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Der Ford Ranger ist ein Pickup der kompakten Mittelklasse. Ford hat dem 87 Ranger Verbesserungen hinzugefügt, die ihn auf der Autobahn reaktionsschneller und als Geländewagen vielseitiger machen.
Antriebsstrang
Die Motoroptionen für den 1987 Ford Ranger waren ein 2,0-Liter-, 2,3-Liter- und 2,9-Liter-V6, der den serienmäßigen 2,3-Liter-Motor im Super Cab ersetzte. Die beiden Getriebewahlen waren ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein Viergang-Automatikgetriebe.
Kraftstoffverbrauch
Während die Modelle mit Zweiradantrieb durchschnittlich 22 MPG fuhren, erreichte das Modell mit Zweiradantrieb und 2,0-Liter-Motor 40 km auf der Autobahn und 20 km in der Stadt. Die Allradversion mit dem größeren 2,3-Liter-Motor erreichte 21 in der Stadt und 24 auf der Autobahn.
Off-Road
Der 87 Ranger mit Allradantrieb wies eine Bodenfreiheit von 7 Zoll auf, was ihn im Gelände leistungsfähiger machte. Der 87 hatte auch 16-Zoll-Reifen und eine stärkere, röhrenförmige Kühlergrillabdeckung und ein fliegendes Allrad-Einrücksystem.
Zubehör
Dash Zubehör für das Modelljahr 87 Ranger sah Upgrades von Uhren und Radios mit elektronischen Displays. Die Lastwagen hatten auch ein Außenlicht für die Ladung und einen am Bett montierten Überrollbügel mit Fahrlichtern.
