Inhalt
- Ein Motor, der nicht anspringt
- Schritt 1
- Schritt 2
- Kurbeln startet nicht
- Schritt 1
- Schritt 2
- Einzelteile, die Sie benötigen
Fehlerbehebung bei einem Ford Five Hundreds, der mit einem von zwei Symptomen startet: Der Motor lässt die Motorkurbeln nicht an, springt jedoch nicht an. Das erste Symptom zeigt normalerweise ein Problem im elektrischen System an, während das zweite Symptom ein Problem in der Luft, im Kraftstoff oder im Timing des Motors anzeigt. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Servicetechniker, wenn Sie sich nicht sicher sind, diese Reparaturen selbst durchzuführen.
Ein Motor, der nicht anspringt
Schritt 1
Überprüfen Sie den Batterieanschluss, um sicherzustellen, dass sie sicher an den Anschlussklemmen befestigt sind. Die Batteriepole und Anschlüsse sollten frei von Beschädigungen, Korrosion, Schmutz und Öl sein. Messen Sie die Spannung an den Batterieklemmen. Die Spannung sollte ungefähr 12 Volt betragen.
Schritt 2
Den Schlüsselschalter einschalten und die Spannung am Anlassermagnet messen. Die Spannung sollte ungefähr 12 Volt betragen. Wenn die Spannung 12 Volt beträgt, liegt ein Problem mit dem Anlassermagneten vor. Wenn die Spannung unter 8 Volt liegt, liegt ein Problem mit dem Startrelais vor.
Folgen Sie den Drähten zurück zum Anlassermagneten zum Anlasserrelais an der Firewall. Schalten Sie den Schlüsselschalter ein und messen Sie die Spannung an der Relaisspule. Die Spannung sollte ungefähr 12 Volt betragen. Wenn die Spannung 12 Volt beträgt, liegt ein Problem mit dem Starterrelais vor. Wenn die Spannung weniger als 8 Volt beträgt, liegt ein Problem im Schlüsselschalterkreis vor.
Kurbeln startet nicht
Schritt 1
Öffnen Sie die Haube und suchen Sie den rechteckigen Kasten über dem Lufteinlasssystem. Entfernen Sie die obere Abdeckung und entfernen Sie den Luftfilter. Stellen Sie sicher, dass der Filter nicht verschmutzt oder verstopft ist. Ein verschmutzter, goldverschmutzter Filter begrenzt die Luftmenge, die zum Zylinder gelangt. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 2
Schalten Sie den Schlüsselschalter aus. Entfernen Sie das Kraftstoffpumpenrelais aus dem Sicherungs- / Relaiskasten. Weitere Informationen finden Sie im Link "Bedienungsanleitung" im Abschnitt "Referenzen". Den Schlüssel auf "Start" drehen und mehrmals versuchen, den Motor zu starten. Entfernen Sie den Kraftstofffilter von der Unterseite des Gehäuses. Untersuchen Sie den Filter, um festzustellen, ob er verschmutzt oder verstopft ist. Ein verschmutzter Filter begrenzt die Kraftstoffmenge, die in den Zylinder gelangt. Falls erforderlich, ersetzen Sie den Filter.
Drehen Sie den Schlüsselschalter auf "Ein" und lauschen Sie dem Einschalten der Kraftstoffpumpe. Bei laufender Kraftstoffpumpe ist ein hörbares "Summen" zu hören. Wenn Sie kein Summen hören, überprüfen Sie die Verkabelung zur Kraftstoffpumpe. Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen fest und frei von Korrosion, Abrieb oder falscher Befestigung sind. Bei Bedarf reparieren. Eine defekte Kraftstoffpumpe begrenzt die Kraftstoffmenge, die an die Zylinder geleitet wird. Lassen Sie das Kraftstoffsystem von einem qualifizierten Servicetechniker überprüfen. Der Techniker muss möglicherweise ein elektronisches Wartungswerkzeug an den Motor und ein elektronisches Steuermodul anschließen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Digitalvoltmeter
