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Chevrolet entwickelte seinen großen Block 396-Kubikzoll-V8-Motor als Reaktion auf die großen Motoren, die den Oldsmobile 4-4-2 und den Pontiac GTO antreiben. Ab 1965 trieben die 396 Motoren Chevelles, Corvettes und El Caminos an. Chevy stellte den 396 im Jahr 1969 aus.
Frühe Jahre
Chevy entwickelte 1965 drei Versionen des 396: einen Vierzylinder-Vergaser, den Z-16 mit hohem Verdichtungsverhältnis (ebenfalls 1966 hergestellt) und den L-79, der nur für 1965 hergestellt wurde.
Technische Daten
Die Vergaserversion mit vier Zylindern hatte eine Bohrung von 4,094 Zoll und einen Hub von 3,76 Zoll. Es hatte ein Kompressionsverhältnis von 10,25: 1, um 325 PS und 410 ft.-lbs auszuüben. des Drehmoments. Der nur für Chevelles produzierte Z-16 hatte ein hohes Verdichtungsverhältnis von 11: 1. Mit einem Vierzylinder-Vergaser leistete er 375 PS und 420 ft.-lbs. des Drehmoments. Die L-79 396 zeigte 425 PS und 415 ft.-lbs. des Drehmoments.
Spätere Jahre
Im Jahr 1967 produzierte Chevrolet zwei 396 V8. Einer leistete 350 PS bei einem Verdichtungsverhältnis von 10,25: 1 und der andere war ein 375-PS-Motor mit einem Verdichtungsverhältnis von 11: 1. In seinem letzten Jahr (1969) erhielt der 396 einen Zwei-Barrel-Vergaser und ein reduziertes Kompressionsverhältnis von 9: 1, was 265 PS erbrachte.
