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Die Chevrolet C-Serie war 1985 der Full-Line-Truck, einschließlich Pickups und Suburbans. Die Lkw der C-Serie waren mit Hinterradantrieb ausgestattet, während die ansonsten weitgehend identischen Versionen mit Allradantrieb die Modellbezeichnung "K" erhielten. Der C20 wurde als 3/4-Tonnen-Lkw zwischen den Tragfähigkeiten des 1/2-Tonnen-C10 und des 1-Tonnen-C30 eingestuft. Der C20 war mit einer Reihe von Karosserievarianten und -optionen erhältlich.
Körpertypen und Ausstattungsvarianten
Der C20 wurde mit einer langen (8 Fuß), goldenen, kurzen (6,5 Fuß) Ladefläche geliefert, als Fleetside oder Step-Side oder ohne Bett, nur als Fahrgestell und Kabine. Es war auch als Fleetside-Version mit vier Türen als Cab oder Crew Cab erhältlich. Der zweitürige Lastwagen fuhr auf einem Radstand von 117,5 Zoll für das kurze Bett oder 131,5 Zoll mit langem Bett, während die viertürige Version einen Radstand von 164,5 Zoll hatte. Die Bezeichnung C20 galt auch für den viertürigen Suburban-Kombi mit einem Radstand von 129,5 Zoll. Custom Deluxe war die Grundausstattung, Scottsdale stand an der Spitze der Nahrungskette, und Silverado regierte weiterhin das Quartier als Spitzenausstattung.
Antriebsstrang
Der Basismotor war ein V-6-Überkopfventil mit einem Hubraum von 262 Kubikzoll oder 4,3 Litern, einem Vergaser mit vier Zylindern und einem Verdichtungsverhältnis von 9,3 zu 1 und einer Leistung von 155 PS. Ein 292 Kubikzoll (4,8 Liter) Inline-Sechs war ebenfalls erhältlich. Acht-Zylinder-Optionen begannen mit einem 305-Kubikzoll (5,0 Liter) V-8 mit 150 PS, gefolgt von einem Überkopfventil V-8 mit 160 PS bei einem Hubraum von 350 Kubikzoll oder 5,7 Litern 454-Kubikzoll (7,4-Liter) V-8, der für 230 Pferdestärken gut war. Schließlich war ein Diesel-V-8 mit Kraftstoffeinspritzung mit einem Hubraum von 379 Kubikzoll oder 6,2 Litern erhältlich. es produzierte 130 Pferdestärken. Das Standardgetriebe war eine manuelle Viergang-Synchronisiereinheit mit einem am Boden montierten Schalthebel. Eine automatische war optional.
Andere Spezifikationen
Der 85 C20 hatte eine halbschwimmende Hinterachse und stoppte mit den Bremsen der vorderen und hinteren Bremstrommel. Sein Gewicht betrug knapp 4.500 Pfund. für das zweitürige lange Bett ungefähr 5,250 lbs. für die viertürige Aufnahme und ungefähr 4.700 Pfund. für den Suburban. Für zweitürige Lkw lautete die empfohlene Reifenspezifikation LT215 / 85R16C. Für Viertüren (einschließlich Suburban) war es LT235 / 85R16D vorne und LT235 / 85R16E hinten. Zu den Optionen gehörten zweifarbiger Lack, Servolenkung, Lenkradneigung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Schlösser, benutzerdefinierte Räder, Nadelstreifen und AM / FM-Radio.
