Inhalt
Überblick
Schaftventil
Ein Ventilschaft für diejenigen, die sich nicht regelmäßig selbst warten, ist ein kleiner Gummistiel, der aus der Innenseite der Felge des Autos herausragt. Der Vorbau führt in den Reifen. Es wird von einer Ventilschaftkappe abgedeckt, einem kleinen Gummideckel, der leicht von Hand an- und abgedreht werden kann. Wenn das Ventil entfernt und das Ventil am Ventilschaft befestigt ist, wird das Ventil am Ventil befestigt. So ist es, und wenn das Ventil beschädigt ist, wird der gesamte Reifen beschädigt.
Druck
Ein Ventilschaft wirkt auf die durch eine Feder verursachte Spannung. Der Luftdruck an der Innenseite des Vorbaus ist dicht. Infolgedessen entweicht keine Luft aus dem Reifen, solange dieser Druck aufrechterhalten wird. Außerdem kann Luft nur dann in den Reifen gelangen, wenn der Luftdruck an der Außenseite des Ventils anliegt. Wenn also ein Druckluftbehälter an den Ventilschaft angeschlossen wird, muss der Luftdruck im Behälter größer sein als der Druck im Ventil, wenn das Ventil vorhanden ist.
Luft rauslassen
Wenn der Luftdruck zu hoch ist, wird die Luft am Ventilschaft abgelassen. In der Mitte des Ventilschafts befindet sich ein kleines Metall, das niedergedrückt werden muss, um einen Weg in den Reifen zu öffnen. Normalerweise wird diese Noppe durch Druckluft niedergedrückt, die dann in den Reifen eindringt. Wenn Sie den Noppen mit etwas anderem wie Ihrem Fingernagel niederdrücken, gibt es keine Kraft, um ihn im Inneren zu halten.
