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Um Probleme mit einem Chevy 350-Motor zu beheben, müssen Sie sich außerhalb des Waldes befinden, weder elektrisch noch kraftstoff- oder mechanisch. Wenn der Motor kein Geräusch macht (d. H. Hämmert oder klopft), ist es am einfachsten, zuerst auf Funken (Zündung) und Kraftstoff zu prüfen. Sobald Sie feststellen, dass das Problem nicht in der Zündung oder im Kraftstoff liegt, können Sie zu Diagnose- und / oder mechanischen Problemen übergehen.
Kraftstoff prüfen
Prüfen Sie auf Kraftstoffprobleme, indem Sie Vergaserreiniger in den Vergaser sprühen. Starten Sie das Fahrzeug. Wenn das Fahrzeug startet, liegt ein Kraftstoffproblem vor. Wenn Sie eine mechanische Kraftstoffpumpe haben und die Leitungen nicht verstopft sind, tauschen Sie die mechanische Pumpe aus. Wenn Sie eine elektrische Kraftstoffpumpe haben, überprüfen Sie das Relais. Wenn das Relais defekt ist, ersetzen Sie es. Wenn das Relais in Ordnung ist, die elektrische Kraftstoffpumpe auf Strom prüfen.
Überprüfen Sie die Zündung
Überprüfen Sie die Zündung, indem Sie auf Funken prüfen. Ziehen Sie ein Zündkabel von einer Zündkerze ab. Stecken Sie eine zusätzliche Zündkerze in das Ende des Kabels und setzen Sie sie auf den Ventildeckel oder den Ansaugkrümmer (Chrom-Ventildeckel funktionieren hierfür nicht - Sie müssen in der Lage sein, auf Metall einen guten Boden zu schaffen). Achten Sie auf Funken an der Zündkerze, während ein Helfer den Motor umdreht. Wenn Sie Funken sehen, ist die Zündung in Ordnung. Wenn nicht, entfernen Sie die Verteilerkappe, um nach abgenutzten Kontakten oder einem abgenutzten Rotor zu suchen. Stellen Sie sicher, dass die Punkte richtig eingestellt sind. Wenn Sie keine Fühlerlehre zur Überprüfung der Punkte haben, hat ein Streichholzschachtel die gleiche Dicke (0,018 Zoll) wie die Fühlerlehre, die zur Überprüfung der Punkte für diesen Motor erforderlich ist. Überprüfen Sie die Spule auf Spannung an der Spule, indem Sie die positive Leitung des Voltmeters an der Klemme B + an der Spule und die negative Leitung des Voltmeters auf eine gute Masse legen. Den Schlüssel einschalten. Sie sollten 12 Volt sehen. Wenn Sie keine Spannung in der Spule sehen, überprüfen Sie den Zündschalter und die Verkabelung zwischen Zündschalter und Spule.
Batterie und Lichtmaschine prüfen
Überprüfen Sie die Batterie mit einem Voltmeter, indem Sie den Pluspol mit der Plusleitung des Voltmeters und den Minuspol der Batterie mit der Minusleitung des Voltmeters berühren. Liegt die Spannung unter 12.00, muss der Akku vor weiteren Tests aufgeladen werden. Starten Sie das Fahrzeug nach dem Laden der Batterie. Berühren Sie die Batterieklemmen mit den entsprechenden Voltmeter-Kabeln, wie im vorherigen Schritt beschrieben. Wenn das Voltmeter 13,50 bis 14,75 Volt anzeigt, wird die Lichtmaschine ordnungsgemäß aufgeladen. Fahrzeug abstellen. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Helfer starten, während Sie das Voltmeter beobachten. Wenn das Voltmeter beim Starten des Fahrzeugs unter 10,75 sinkt, wird die Batterie nicht aufgeladen und muss ersetzt werden.
Starter prüfen
Den Schlüssel drehen und die Anlasser auf Strom prüfen. Klemme B +, wenn die Batterie und die Lichtmaschine in Ordnung sind. Wenn an der Klemme B + des Anlassers keine Spannung anliegt, das Anlasserrelais prüfen. Wenn der Anlasser gut ist, ist der Anlasser schlecht und muss ersetzt werden.
