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Wenn Sie wissen, dass die Zündspule eines Yamaha V-Star 650-Motorrads defekt ist, können Sie verhindern, dass Sie nicht mehr zu Hause sind. Wenn Sie Startprobleme haben, sollten Sie die Zündspule des Fahrrads testen.Innerhalb des Gerätegehäuses befinden sich zwei Drahtwicklungen der Batterie, damit der Motorradmotor anspringt. Beide Spulen müssen den Stromfluss begrenzen können. Mit anderen Worten, ihr Widerstand muss einen bestimmten Wert haben.
Schritt 1
Schalten Sie das Digitalmultimeter ein und stellen Sie den Messwert auf den niedrigsten Widerstandswert ein. Der Widerstand wird in Ohm gemessen, der mit dem griechischen Großbuchstaben Omega bezeichnet wird. Die niedrigste Einstellung ist mit "200" gekennzeichnet, dh das Multimeter misst im Bereich von 0 bis 200 Ohm.
Schritt 2
Lösen Sie das Kabel, das die Zündspule mit den Zündkerzen verbindet. Die Zündspule vom schwarzen Kabelbaum des Motorrads abklemmen. An der Zündspule befinden sich zwei Anschlüsse. Einer ist entweder rot oder schwarz und der andere ist orange oder grau.
Schritt 3
Verbinden Sie das rote (positive) Kabel des Multimeters mit dem roten (schwarzen) Anschluss der Zündspule. Verbinden Sie das schwarze (positive) Kabel des Multimeters mit dem orangefarbenen (grauen) Anschluss der Zündspule. Die Anzeige auf dem Bildschirm des Multimeters bezieht sich auf die Primärspule und sollte zwischen 3,8 und 4,6 Ohm liegen. Wenn der Widerstand nicht in diesen Bereich fällt, die gesamte Zündspule ersetzen. Trennen Sie die Kabel des Multimeters von der Zündspule.
Schritt 4
Verbinden Sie das Kabel des Multimeters mit dem Zündkerzenkabel der Zündspule. Schließen Sie das schwarze Multimeter-Kabel an den schwarzen Anschluss der Zündspule an. Dieser Aufbau dient zur Sekundärspulenmessung.
Stellen Sie den Messknopf am Multimeter auf die Einstellung "20k", die für 20 Kiloohm oder 20 Tausend Ohm steht. Das Multimeter liest jetzt Widerstände im Bereich von 0 bis 20.000 Ohm. Der Sekundärspulenwiderstand sollte im Bereich von 10,1 bis 15,1 Kiloohm liegen oder ist fehlerhaft.
Spitze
- Die Elektromagnet-Induktionsspule der Fahrradzündung erhöht die Batteriespannung auf einen Wert, der zum Zünden der Zündkerzen und Starten der Kraftstoffverbrennung im Motor erforderlich ist.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Digitalmultimeter
