Fehlerbehebung bei VDO-Sendeeinheiten

Autor: Lewis Jackson
Erstelldatum: 10 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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Inhalt

VDO stellt eine Reihe von Automobilmanometern von Drittanbietern her, die von Manometern bis zu Druckmanometern reichen. VDO-Geräte überwachen Ihre Automobilkomponenten und -prozesse und melden diese Informationen an Ihre Messgeräte. Wenn Sie mit Ihren Anzeigen beginnen, liegt möglicherweise kein Fehler an Ihren Fahrzeugen vor - möglicherweise liegt ein Problem mit Ihren VDOs vor.


Schritt 1

Testen Sie eine VDO-Temperatur mit einem Multimeter. Schalten Sie das Multimeter auf "Ohm". Berühren Sie die Temperatur mit dem Pluskabel des Multimeters oder klemmen Sie das Pluskabel an den Er. Berühren oder klemmen Sie das schwarze Kabel des Multimeters an einen festen Metallteil Ihres Autos. Die Temperatur sollte im kalten Zustand 700 Ohm und nach dem Aufwärmen 22 Ohm betragen.

Schritt 2

Testen Sie den Ohm-Ausgang eines VDO-Druckers mit einem Multimeter. - Stellen Sie das Multimeter auf "Ohm". Berühren oder klemmen Sie das schwarze Kabel des Multimeters an einen festen Metallteil des Fahrzeugs. Berühren Sie das Er mit dem Pluskabel-Multimeter. Der Er sollte 10 Ohm bei ausgeschaltetem Motor registrieren. Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Druck erneut. Bei Motoren mit 40 psi Ölpumpen sollte der Er 105 Ohm registrieren. Es sollte 152 Ohm für Motoren mit 60 psi Ölpumpen registrieren.


Schritt 3

Testen Sie Ihren VDO-Kraftstoff mit einem Multimeter. Trennen Sie den Kraftstoff von der Kraftstoffanzeige; Das Minuskabel abklemmen. Berühren Sie das Minuskabel des Multimeters mit dem Minuskabel und das Pluskabel mit dem Pluskabel. Der Kraftstoff sollte zwischen 10 und 180 Ohm liegen, je nachdem, wie viel Kraftstoff sich im Tank befindet. Es sollten 10 Ohm registriert werden, wir haben vollen Tank und 180 Ohm, wir haben vollen Tank. Wenn Ihr Kraftstoffstand zwischen voll und leer liegt, sollte der Ohm-Ausgang zwischen 10 und 180 Ohm liegen.

Testen Sie Ihren VDO Speeder, auch "Hall Effect" genannt. Trennen Sie die roten und schwarzen Kabel, die an den Klemmen zwei und drei befestigt sind, von der Rückseite des Tachometers. Stellen Sie das Multimeter auf "Volt" und verbinden Sie die roten und schwarzen Kabel Ihres Multimeters mit den roten und schwarzen Kabeln, die Sie getrennt haben. Die Spannung sollte zwischen fünf und 12 Volt liegen. Stellen Sie sicher, dass die Drähte an die Klemmen der Klemmen angeschlossen sind und sich berühren. Das rote Kabel geht an Klemme zwei und das schwarze Kabel geht an Klemme drei. Die weißen Drähte werden an die Klemmen sechs und acht angeschlossen. Das 12-V-Kabel wird an die Klemme 4 angeschlossen.


Einzelteile, die Sie benötigen

  • Multimeter

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