![Chevrolet Blazer, GMC and S10 Four-Wheel Drive Repair, Complete Vacuum Hose Routing and Replacement](https://i.ytimg.com/vi/jALMmzx6vmU/hqdefault.jpg)
Inhalt
Der Motor in einem Chevy S10 Pickup auf Vakuum für verschiedene Systeme. Sollte eine Leitung unterbrochen werden, läuft der S10 möglicherweise schlecht oder gar nicht. Die Diagnose und Reparatur von Lecks in der Vakuumleitung kann schwierig sein, aber mit einem einfachen Trick wird es viel einfacher, das Leck zu lokalisieren und zu reparieren. Für optimale Ergebnisse ist es nach der Fehlersuche am besten, die undichte Leitung oder das undichte T-Stück zu ersetzen, anstatt zu versuchen, es mit Klebstoff zu reparieren.
Schritt 1
Starten Sie den Motor, heben Sie das Ohr an und achten Sie auf hörbare Zischgeräusche aus den Unterdruckleitungen. Wenn Sie den Ort hörbar lokalisieren können, sprühen Sie den Bereich mit einer kurzen Spritze Vergaserreiniger ein. Wenn sich der Leerlauf des Motors beim Sprühen oder unmittelbar danach ändert, überprüfen Sie den Bereich visuell auf Risse und ersetzen Sie die defekte Leitung oder das defekte T-Stück.
Schritt 2
Sprühen Sie den Vergaserreiniger leicht über die Vakuumleitungen, wenn Sie das Zischen nicht genau feststellen können. Die Leitungen mit dem Vergaserreiniger nicht übersättigen. Wenn sich der Motor zu irgendeinem Zeitpunkt ändert, führen Sie eine Sichtprüfung des gerade gesprühten Bereichs durch und ersetzen Sie die defekte Leitung oder das defekte T-Stück.
Sprühen Sie den Rest des Unterdruckleitungssystems, nachdem Sie alle defekten Leitungen und T-Stücke ausgetauscht haben, die Sie in Schritt 1 oder 2 entdeckt haben. Wenn keine anderen Leerlaufänderungen auftreten und der Motor immer noch schlecht läuft, sprühen Sie den Vergaserreiniger um die Dichtfläche des Saugrohrs. Wenn beim Versprühen des Ansaugkrümmerbereichs Leerlaufänderungen auftreten, haben Sie eine schlechte Ansaugkrümmerdichtung oder einen gerissenen Ansaugkrümmer. Schlechte Ansaugdichtungen verschließen sich normalerweise, sobald der Motor die volle Betriebstemperatur erreicht hat. Der Verteiler selbst bleibt in den meisten Fällen unabhängig von der Motortemperatur ein Problem.
Spitze
- Wenden Sie sich an das Modelljahr Ihres S10.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Vergaserreiniger