Inhalt
- Probleme mit dem Schaltmechanismus
- Hunde, Taschen, Schaltgabeln und Schieber
- Zahnräder und Lager
- Andere Überlegungen
Motorradgetriebe haben viele gemeinsame Konstruktionsmerkmale im gesamten Spektrum der Hersteller. Mit wenigen Ausnahmen handelt es sich bei den meisten um Schaltgetriebe mit konstantem Eingriff, die eine hand- oder fußbetätigte Kupplung verwenden. Diese gemeinsamen Konstruktionsmerkmale ermöglichen die Durchführung grundlegender Verfahren zur Fehlerbehebung, um bestimmte Probleme zu diagnostizieren, ohne das Getriebe auseinanderbauen zu müssen. Wenn das Problem in der Übertragung erkannt wird und Sie nicht über die Werkzeuge, die Ressourcen und die Erfahrung verfügen, um das Problem zu beheben, lassen Sie die Reparatur von einem Fachmann durchführen. Es ist sehr einfach, einen Abstandshalter zu lassen, oder Sie können sich nicht davon entfernen, und jeder Ausfall des Getriebes kann zu gefährlichen Fahrzuständen führen, wenn es bei hoher Geschwindigkeit ausfällt. Stellen Sie sicher, dass Ihre Übertragung frisch und in gutem Zustand ist.
Probleme mit dem Schaltmechanismus
Der Schaltmechanismus übersetzt die Schaltbewegung in einen Schaltbewegungsschieber innerhalb des Getriebes. Typischerweise ist der Schaltmechanismus eine federbelastete nocken- oder trommelförmige Vorrichtung, die die Schieber über die Schaltgabeln betätigt. Reibung, die durch Verschleiß, Beschädigung oder Korrosion verursacht wird, kann Schaltprobleme verursachen, wie z. B. harte Schaltvorgänge, die Unfähigkeit, die neutrale Arretierung zu lokalisieren, und im schlimmsten Fall das Versagen, überhaupt zu schalten. Ein schlechter Schaltmechanismus würde sich mit diesen Symptomen manifestieren. Sie werden sie durch Ihren Schalthebel fühlen. Die Rückholfedern der Schaltklinke können versagen, was zu einem Notlauf und einem temperamentvollen oder nicht funktionierenden Schalthebel führen kann.
Hunde, Taschen, Schaltgabeln und Schieber
Die Schaltgabeln verbinden den Schaltmechanismus mit den Schiebern. Eine gebogene Schaltgabel bewirkt, dass sich das zugehörige Schieber-Zahnrad-Aggregat in einem Zahnrad festsetzt und dann im anderen Zahnrad des Aggregats nicht mehr richtig einrastet, wenn die anderen Zahnräder wie erwartet funktionieren. Das Tragen von Hunden und Taschen ermöglicht das Einrasten des Schiebers, das Herausspringen des Gangs bei hohen Belastungen durch schnelles Beschleunigen oder Abbremsen durch Zusammendrücken. Unentschlossenes Schalten, abgenutzter Schaltmechanismus und abgenutzte Ausrüstung für Hunde und Taschen. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Hunde getragen werden, müssen Sie Ihre Schalttechnik ändern oder sich die anderen Komponenten ansehen.
Zahnräder und Lager
Durch eine fundierte Diagnose kann festgestellt werden, ob die Lager oder Zahnräder über die technischen Daten hinaus abgenutzt sind. Wenn sich die Zahnräder abnutzen, vergrößert sich der Abstand zwischen den Zähnen oder das Zahnradspiel. Wenn das Zahnradspiel zu groß wird, hören Sie ein Aufeinanderprallen der Zahnräder, insbesondere wenn Sie die Kupplung loslassen oder wenn sich der Impuls während der Kompressionsbremsung ändert. Schlechte Lager erzeugen dagegen ein wachsendes Geräusch, wenn sich das Getriebe dreht. An den anderen Bedingungen, unter denen Sie den Ton hören, können Sie erkennen, welche schlecht ist. Wenn Sie es hören, wenn die Kupplung ausgekuppelt ist, das Getriebe jedoch im Leerlauf ist, ist eines der Handwellenlager defekt. Wenn Sie das Geräusch nur hören, wenn das Getriebe bei ausgeschalteter Kupplung eingelegt ist, ist eines der Vorgelegewellenlager defekt. Wenn Sie das Geräusch unabhängig von der Kupplungsstellung bei laufendem Motor hören, ist die Kupplungsnabe beschädigt. Fahrräder, die mit einem Primärantrieb zwischen Motor und Kupplungsnabe ausgestattet sind, können dieses Geräusch verursachen, wenn die Kette zu straff und das Kupplungsnabenlager sitzen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Einstellung des Kettenspanners gemäß Ihren Anweisungen überprüfen, bevor Sie ihn herunterziehen, um das Kupplungsnabenlager zu überprüfen.
Andere Überlegungen
Bestimmte andere Zustände können dieselben Symptome wie die zuvor beschriebenen Probleme verursachen. Beispielsweise kann der Kupplungswiderstand ein starkes Schalten und ein übermäßiges Zusammenprallen der Gänge verursachen. Die Lösung hierfür kann eine einfache Kupplung oder eine Seilzugkupplung sein oder sie könnte mit den Kupplungsscheiben verunreinigt sein. Ein schlechtes Ausrücklager kann beim Ziehen des Kupplungshebels eine hohe Lagerneigung verursachen. Die Getriebelager sind jedoch größer und erzeugen ein Geräusch mit niedrigerer Frequenz als das winzige Ausrücklager. Wenn ein Fahrrad längere Zeit nicht benutzt wird, kann sich an den Wellen und Zahnrädern Korrosion bilden. Dies ist im schlimmsten Fall eine leichte Skala, die durch die Übertragung von Wärme durch die Übertragung und Übertragung von Schmiermitteln verursacht wird. Diese Skala kann Probleme verursachen und einen schlechten Schaltmechanismus verursachen. Dies sind alles gute Orte, an denen Sie Ihren Übertragungsprozess überprüfen oder anpassen können.
