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Diese Linie von Kühlschränken für Wohnmobile, die ursprünglich 1983 eingeführt wurde, hat im Laufe der Jahre drei verschiedene Serien produziert, die das Automatic Energy Selector Control System (AES) aufweisen. Mit AES kann der Kühlschrank die Betriebsart automatisch in dieser Reihenfolge auswählen: 120-Volt-Wechselstrom, 12-Volt-Gleichstrom oder Flüssiggas. Der Kunde muss lediglich den Kühlschrank einschalten und die gewünschte Innentemperatur auswählen. Der RM 763 ist die Sechs-Kubikfuß-Version der ersten Modellreihe. Sollte es zu Fehlfunktionen kommen, ist eine sorgfältige und systematische Vorgehensweise erforderlich.
Schritt 1
Schließen Sie den Bus an eine 120-Volt-Steckdose an, um den Kühlschrank vorzukühlen. Schalten Sie das Gerät ein, stellen Sie den Thermostat auf 4 und achten Sie darauf, dass das Licht grün leuchtet. Das grüne Licht sagt dir die Wahrheit. Ziehen Sie den Netzstecker aus der 120-Volt-Steckdose und der Kühlschrank zündet den LP-Brenner. Die Brennerbaugruppe lässt den Kühlschrank laufen, bis die Zündung eingeschaltet wird, und die 12-Volt-Quelle lässt das Gerät während der Fahrt laufen. Wenn eines der oben genannten Probleme nicht auftritt, starten Sie die folgende Fehlerbehebungssequenz.
Schritt 2
Überprüfen Sie zuerst die Gleichstromversorgung. Überprüfen Sie das Netzteil und vergewissern Sie sich, dass die Verkabelung korrekt ist. Die Spannung liegt zwischen 10,5 und 13,5 Volt. Stellen Sie sicher, dass bei der Installation die richtige Polarität des Kabels verwendet wurde. Überprüfen Sie die negativen und positiven Batteriekabel, um sicherzustellen, dass sie mit den entsprechenden Anschlüssen am Klemmenblock verbunden sind.
Schritt 3
Untersuchen Sie die 3-A-Sicherung, um festzustellen, ob sie durchgebrannt ist. Ist dies der Fall, überprüfen Sie die 12-Volt-Verkabelung am Bus und am Kühlschrank und reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf. Verwenden Sie zum Ersetzen der 3-A-Sicherung keine flinke Kfz-Sicherung, da diese bei normaler Verwendung im Kühlschrank auslösen kann.
Schritt 4
Stellen Sie sich neben den Thermostat und überprüfen Sie die Zuleitungen zusammen mit dem Thermostat. Stellen Sie sicher, dass das Thermostatkabel fest mit der Platine verbunden ist. Entfernen Sie die Schraube und die Kunststoffabdeckung des Licht-Innenthermostats. Entfernen Sie die beiden Thermostatkabel und kleben Sie sie mit Klebeband zusammen, wobei Sie den Thermostat vom Stromkreis trennen. Wenn der Kühlschrank zu arbeiten beginnt, ersetzen Sie den Thermostat.
Schritt 5
Untersuchen Sie als nächstes den Hauptschalter. Schauen Sie sich das Schalterkabel genau an, um festzustellen, ob der Steckverbinder leicht in den ed-Leiterplattenanschluss eingesteckt werden kann. In diesem Fall führt die Batterie zu einem Ohmmeter für das AES-Diagnosehandbuch. Diese Schritte sind zu lang, um sie hier aufzunehmen.
Als nächstes die interne Wicklung der Magnetventile überprüfen. Trennen Sie den Kühlschrank von der Stromversorgung und ziehen Sie den Stecker am Magnetventil ab. Mit einem Ohmmeter den Widerstand der oberen und unteren Klemmen der Ventilbaugruppe prüfen. Achten Sie auf 20 Ohm mit einem Toleranzbereich von 10%. Null Ohm oder Ohm außerhalb der Toleranz bedeutet eine defekte Magnetventilwicklung.
Spitze
- Wenn alles andere prüft, ist die Leiterplatte das Problem.
Warnung
- Wenn alle Leiterplattenverbindungen in Ordnung sind, Sie jedoch Brandstellen feststellen, tauschen Sie sie aus.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Schraubendreher
- Taschenlampe
- Voltmeter
- Zange
- Ohmmeter
