Inhalt
- Grundlegende Fehlerbehebung für Injektoren
- Schritt 1
- Schritt 2
- Fehlerbehebung bei Injektoren mit einem Prolink
- Schritt 1
- Schritt 2
- Fehlerbehebung bei Injektoren mit DDDL
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Spitze
- Warnung
- Einzelteile, die Sie benötigen
Einspritzdüsen sind ein Hauptbestandteil aller Dieselmotoren. Kraftstoff wird aus dem Kraftstofftank angesaugt und von der Kraftstoffpumpe zu den Kraftstoffinjektoren befördert.Die Einspritzdüsen sprühen dann den Dieselkraftstoff in die Zylinder und lassen die Zylinder zünden. Vor den späten 1980er Jahren waren Kraftstoffinjektoren mechanischer Natur. Nach dem Aufkommen des elektronisch gesteuerten Motors wurden die Einspritzdüsen weiterentwickelt, wobei sie sich darauf verlassen mussten, dass der Computer ihnen mitteilte, wann sie feuern sollten.
Grundlegende Fehlerbehebung für Injektoren
Schritt 1
Entfernen Sie die Schrauben mit dem Ratschenschlüssel und der Steckdose. Stellen Sie den Ventildeckel zur Seite.
Schritt 2
Entfernen Sie den Auspuffkrümmer vom Motor, indem Sie die sechs Sechskantschrauben vorne, in der Mitte und hinten am Krümmer entfernen. Der Abgaskrümmer befindet sich auf der Beifahrerseite des Motors.
Starten Sie den Motor. Achten Sie auf die sechs Verteilerlöcher für Rauch. Eine kleine Menge weißer Rauch ist normal. Wenn in einem Verteilerloch kein Rauch entsteht, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass der Injektor nicht zündet.
Fehlerbehebung bei Injektoren mit einem Prolink
Schritt 1
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er die normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Schritt 2
Stecken Sie den Pro-Link-Diagnoseleser in die Deutsch-Buchse unter dem fahrerseitigen Armaturenbrett. Alle Marken- und Modell-Lkw sind seit ihrer Einführung mit elektronischen Steckdosen ausgestattet.
Wählen Sie "Cylinder Cutoff Test" aus der Liste der Optionen auf dem Pro-Link. Lassen Sie den Motor auf 1000 U / min kommen und führen Sie die Zylinderabschaltung durch. Der Pro-Link zeigt an, wenn ein Zylinder nicht zündet, was auf einen fehlerhaften Injektor hinweist.
Fehlerbehebung bei Injektoren mit DDDL
Schritt 1
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn die normale Betriebstemperatur erreichen.
Schritt 2
Stecken Sie einen Laptop in die Deutsch-Buchse unter dem fahrerseitigen Armaturenbrett. Führen Sie das Detroit Diesel Software DDDL7.0-Programm aus.
Schritt 3
Überprüfen Sie die DDDL7.0 Detroit Diesel-Software auf Fehlercodes und reparieren oder entfernen Sie aktive und inaktive Codes.
Führen Sie Doppel- und Dreifach-Zylinder-Abschalttests durch, indem Sie die Zylinder mit der Detroit Diesel DDDL7.0-Software drehen. Überprüfen Sie die gesammelten Daten, indem Sie die Diagramme und Informationen testen, die aus den Zylinderabschaltungstests der Detroit Diesel-Software stammen, und diese mit den Daten der Software zusammenstellen. Ein Zylinder, der nicht zündete oder schwach war, deutet auf einen ausgefallenen Injektor hin.
Spitze
- Ein Nexiq Pro-Link mit einer Detroit Diesel-Karte ist der schnellste Weg, um Fehlercodes zu ermitteln und Fehler bei Injektoren zu beheben.
Warnung
- Lassen Sie die Werkzeuge offen und den Motorlüfter, wenn der Motor gestartet ist und läuft.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Ratschenschlüssel
- Buchse
- Handtuch einkaufen
- Pro-Link Diagnostic Reader mit Detroit Diesel Card (optional)
- Laptop-Computer mit installierter Detroit Diesel DDDL7-Software (optional)
