Inhalt
- Folgen Sie der Kraft
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Tiefer gehen
- Schritt 1
- Schritt 2
- Spitze
- Warnung
- Einzelteile, die Sie benötigen
Um die Ursache für einen Lüfterausfall zu ermitteln, trennen Sie den Motor und führen Sie einige grundlegende elektrische Tests durch. Breites Wissen über Elektrizität und spezifisches Wissen über die Verwendung elektrischer Prüfgeräte mitbringen. Ein Schaltplan für das jeweilige Fahrzeug ist ebenfalls hilfreich. Bei der Arbeit mit Elektrizität Rezession beobachten.
Folgen Sie der Kraft
Schritt 1
Überprüfen Sie zuerst die Sicherungen. Ein Versagen der Sicherung führt häufig zum Versagen der Komponenten. Ersetzen Sie die Sicherung, wenn sie durchgebrannt ist. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 2 fort.
Schritt 2
Prüfen Sie den Motor selbst auf Strom. Ziehen Sie mit einer Prüflampe oder einem Multimeter, das auf Volt eingestellt ist, den Netzstecker aus der Steckdose. Halten Sie das Kabel an einem Motorrad, normalerweise einen Bolzen am Motorblock, und schalten Sie den Gebläseschalter ein. Dies ist das Kabel zum Stecker, der normalerweise am Gebläsemotor befestigt ist. Das Messgerät sollte zwischen 9 und 11 Volt anzeigen, sonst leuchtet die Prüflampe auf. Wenn die Spannung stimmt oder die Prüflampe aufleuchtet, fahren Sie mit Schritt 3 fort. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 4 fort.
Schritt 3
Testen Sie die Verbindung zum Gebläsemotor. Nehmen Sie zwei Drahtbrücken, eine schwarze und eine rote. Schließen Sie das schwarze Kabel an eine Erdung und dann an die Gebläsemotorbaugruppe an. Verbinden Sie das rote Kabel mit einer Stromquelle und dann mit den Kabeln auf der Motorseite des abgezogenen Steckverbinders. Wenn sich der Motor dreht, ist der Stecker defekt. Den Stecker reparieren. Wenn sich der Motor immer noch nicht dreht, ist der Motor defekt. Tauschen Sie den Motor aus.
Testen Sie den Schalter. Stecken Sie den Stecker wieder in das Motorgebläse und führen Sie den Kabelbaum zurück zum nächsten Stecker zum Gebläsemotorschalter, der sich normalerweise unter dem Armaturenbrett befindet. Ziehen Sie den Stecker ab und stellen Sie das Multimeter auf Ohm. Stecken Sie ein Kabel auf einen Stift des Steckers und das andere Kabel auf die Stromversorgung im Stecker und achten Sie darauf, dass sie sich nicht berühren. Wenn Sie den Schalter einschalten, sollten Sie einen Messwert zwischen 0,01 und 0,03 Ohm erhalten. Ein etwas höherer Widerstand. Wenn Sie keinen Messwert auf dem Schalter erhalten, ist der Schalter schlecht. Ersetzen Sie es.
Tiefer gehen
Schritt 1
Prüfen Sie, ob der Schalter von der Batterie mit Strom versorgt wird. Lassen Sie den Schalter nicht angeschlossen, schalten Sie das Multimeter wieder auf Volt oder verwenden Sie eine Prüflampe. Kabel wie zuvor erden. Normalerweise ist ein grüngoldener roter Draht der heiße Draht oder der Stromdraht. Konsultieren Sie den Schaltplan für das jeweilige Fahrzeug, wenn die Kabelfarbe unbekannt ist. Wenn das Messgerät die richtige Spannung anzeigt oder die Prüflampe aufleuchtet, wird der Schalter mit Strom versorgt. Fahren Sie mit Schritt 3 fort. Wenn dies nicht der Fall ist, fahren Sie mit Schritt 2 fort.
Schritt 2
Suchen Sie nach einem Kabelbaumbruch, wenn die Prüflampe nicht leuchtet oder das Messgerät keinen Wert anzeigt. Es liegt ein Kabelbaumbruch zwischen dem Schalter und der Batterie vor. Folgen Sie dem Kabelbaum und überprüfen Sie den heißen Draht für jede Verbindung, bis Sie den Bruch finden. Repariere die Pause.
Suchen Sie nach einem Kabelbruch zwischen dem Schalter und dem Lüfter, wenn das Messgerät Spannung anzeigt oder die Lampe aufleuchtet und Sie den Schalter und den Motor getestet haben. Befolgen Sie die Verkabelung so bald wie möglich oder suchen Sie nach durchgebrannten Stellen oder Brüchen im Kabel. Reparieren oder ersetzen Sie den Kabelbaum, wenn die Unterbrechung festgestellt wurde.
Spitze
- Wenn Sie einen Fehler am Motorschalter finden, können Sie das Problem beheben.
Warnung
- Beachten Sie die Stromschlaggefahr in elektrischen Systemen und gehen Sie vorsichtig vor.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Multimeter
- Jumper führt
- Licht testen
