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Mit dem Triton V10-Motor ausgestattete Fahrzeuge bieten einen einfachen Zugang zur Ölwanne unter dem Motor. Das Ersetzen der Ölwannendichtung, die Wartung der Ölwanne oder einer Komponente unter dem Öl ist in der Tat ein aufwändiger Vorgang, bei dem mehrere Komponenten entfernt, der Motor angehoben und gesichert werden müssen. Der Prozess ist eine allgemeine Richtlinie. Möglicherweise möchten Sie die richtigen Komponenten für Ihr bestimmtes Drehmoment haben.
Vorbereitung zum Entfernen der Ölwanne
Da Sie mindestens den Motor anheben müssen, ist es eine gute Idee, die Vorder- und Rückseite Ihres Fahrzeugs mit Rampen oder Wagenhebern anzuheben, um es in einer ebenen Position zu halten. Lassen Sie dann das Motoröl und das Kühlmittelsystem ab und lösen Sie die Befestigungsmuttern des Auspuffrohrs. Beginnen Sie mit dem Entfernen des Zubehörs von der Ober- und Unterseite der Motorleitung, der Ladung des Kühlerkanals und der Getriebekühlerrohre. Verwenden Sie unbedingt eine Leine, um Schäden an den Haltemuttern der Leinen zu vermeiden. Entfernen Sie dann den Kühler und den Lüfter mithilfe einer Nabenkupplung. Viele Fahrzeuge mit dem Triton V10 sind mit zwei Generatoren ausgestattet. Wenn dies der Fall ist, entfernen Sie sowohl den primären als auch den sekundären Antriebsriemen und die entsprechende Spannung. Abhängig von Ihrem speziellen Modell können Sie den Primärgenerator möglicherweise zur Seite schieben, aber wahrscheinlich können Sie ihn zusammen mit der Umlenkrolle aus dem Fahrzeug entfernen.
Ölwanne entfernen
Stellen Sie vor dem Einbau des Hubmotors sicher, dass Sie ihn während des Zusammenbaus an derselben Position wieder einbauen können. Installieren Sie dann zwei Hochleistungs-Facelift-Augen am Kopfende. Überprüfen Sie nochmals, ob Leitungen, Zubehör und andere Komponenten vorhanden sind, die ein Anheben des Motors auf einige Zentimeter verhindern können. Wenn Sie bereit sind, installieren Sie ein Facelift und heben Sie den Motor gerade so weit an, dass die Motorlager entlastet werden. Entfernen Sie die Motorhalterungen von unten und um den Motor herum. Heben Sie den Motor dann gerade so weit an, dass genügend Abstand zu den Ölwannenbefestigungsschrauben vorhanden ist, und stützen Sie den Motor mit einer Motorstütze ab und entfernen Sie den Kran. Überprüfen Sie die Ölwanne auf Teile oder Komponenten, die aus der Wanne entfernt werden können. Je nach Modell müssen Sie möglicherweise die Ölwanne nach hinten zu den Schrauben bewegen, um die Schrauben des Ölaufnahmerohrs zu erreichen. Lassen Sie das Aufnahmerohr nach dem Entfernen der Schrauben in die Wanne fallen und nehmen Sie die Ölwanne aus dem Fahrzeug. Verwenden Sie beim Zusammenbau einen neuen O-Ring für den Ölschlauchaufnehmer, um Öllecks zu vermeiden.
