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Wohnmobile sind mit Batterie-Isolatoren ausgestattet, die sowohl bei laufendem Motor als auch bei nicht laufendem Motor funktionieren müssen. RV-Batterieisolatoren steuern intelligent das Laden und Entladen von Fahrgestell- und Reisebusbatterien. Bei ordnungsgemäßer Funktion trennt das Gerät einen Satz Batterie- und Gerätekreise vom anderen Satz Batterie- und Gerätekreise. Es muss effektiv als Rückschlagventil für Elektrizität wirken. Ein RV-Batterieisolator kann zylindrisch oder flach sein und von einem Kühlkörper bedeckt sein und wird herkömmlicherweise drei Anschlüsse haben.
Schritt 1
Befolgen Sie die Kabel, die am Batterietrennschalter angeschlossen sind, und notieren Sie, welcher Anschluss an der Fahrgestellbatterie, der Autobatterie und der Lichtmaschine angebracht ist.
Schritt 2
Überprüfen Sie, ob das Terminal korrekt ist, und bestätigen Sie dies mit Ihrem Betreiber.
Schritt 3
Überprüfen Sie, ob Klemme 2 mit der Lichtmaschine verbunden ist, und bestätigen Sie dies mit Ihrem Netzbetreiber.
Schritt 4
Überprüfen Sie, ob das Terminal korrekt ist, und bestätigen Sie dies mit Ihrem Betreiber.
Schritt 5
Verwenden Sie Ihren Schraubenschlüssel oder Schraubendreher, um die Kabel von den Isolatoranschlüssen zu trennen
Schritt 6
Stellen Sie Ihren Spannungsmesser auf "Diode Function" und testen Sie über die Klemmen. Es sollte eine Kontinuität mit den Sonden bestehen, die in eine Richtung ausgerichtet sind, und keine Kontinuität mit den Sonden, die umgekehrt sind. Wenn für beide Ausrichtungen Durchgang angezeigt wird oder für beide Ausrichtungen kein Durchgang angezeigt wird, ist der Isolator defekt.
Schließen Sie die Drähte wieder an den Isolator an, wenn der Isolator ordnungsgemäß funktioniert. Isolatoren sind nicht verwendbar, sie ersetzen sie, wenn ein Fehler gefunden wird.
Tipps
- Ein ordnungsgemäß funktionierender Batterietrenner muss drei Funktionen erfüllen.
- Es muss zunächst die Gebührenerhebung des Reisebusses (manchmal auch als Hilfs- oder Haushaltsgebühr bezeichnet) kontrollieren. Dies geschieht, während der Batterie des Fahrgestells (manchmal auch als Motor- oder Hauptbatterie bezeichnet) Priorität eingeräumt wird, wobei stets die optimale Last beibehalten wird.
- Sie muss beim Ausschalten des Ladesystems isoliert sein. Dadurch wird verhindert, dass das Gerät die Gehäusebatterie entlädt. Es wird auch verhindert, dass der Motorstart die Wagensysteme entleert. Moderne Geräte steuern beide Funktionen mit Mikroprozessoren.
- Es muss drittens sichergestellt werden, dass sich die Batterien nicht ausgleichen können, ein Problem führt dazu, dass eine schwache Batterie mit einer höheren Ladung die Energie aufnimmt, oft bis zu einem verwendbaren Punkt.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Schraubenschlüssel ODER Schraubendreher
- Stift
- Spannungsmesser
