So testen Sie Nissan-Spulen

Autor: Randy Alexander
Erstelldatum: 25 April 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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Inhalt


Das Testen der Zündspule an Ihrem Nissan-PKW oder -LKW ist ein Projekt, das Sie zu Hause durchführen können, um sich beim Händler eine hohe Diagnosegebühr zu ersparen. Die Spule erzeugt Strom. Sie können den Widerstand mit einem Messgerät, mit dem Sie Ohm testen können, oder einem speziellen Ohm-Messgerät überprüfen. Wenn Sie keinen Multimeter haben, können Sie einen in der Elektroabteilung in vielen Autoteilehändlern oder Heimzentren kaufen.

Schritt 1

Entfernen Sie das Minuskabel der Batterie mit einem Schraubenschlüssel oder einer Steckdose und einer Ratsche von der Batterie. Isolieren Sie das Kabel, um sicherzustellen, dass es die Batterie während der Arbeit nicht berührt.

Schritt 2

Finde die Spule. Die Spule kann ein Hochspannungskabel sein, an das jedoch ein Hochspannungskabel angeschlossen ist. Dieses Kabel sieht aus wie ein Zündkabel und verläuft zur Mitte der Kappe.


Schritt 3

Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Spule, indem Sie es gerade vom Spulenturm abziehen. Legen Sie es beiseite und trennen Sie die Drähte an der Seite des Spulenturms. Lösen Sie die Muttern mit einem Schraubenschlüssel und entfernen Sie sie zusammen mit den Drähten. Wenn die Spule anstelle der Stehbolzen einen Steckverbinder hat, ziehen Sie den Steckverbinder für die Spule ab, nachdem Sie eine Verriegelungslasche am Steckverbinder gelöst haben.

Schritt 4

Stecken Sie eine Leitung vom Multimeter auf den Minuspol oder die Klemme der Spule. Die zweite Leitung an den Pluspol oder die Klemme des Messgeräts anschließen. Dies ist der Primärwiderstand der Spule und sollte zwischen 0,7 und 1,7 Ohm liegen. Einige Autos können unterschiedliche Messwerte liefern. Fragen Sie Ihren Händler, wenn Sie sich nicht sicher sind.

Schritt 5

Bewegen Sie die Leitung vom Pluspol zur Hochspannung der Klemme, während Sie die andere Leitung am Minuspol oder der Klemme belassen. Notieren Sie die Anzeige auf dem Messgerät. Dies ist der Sekundärwiderstand und sollte bei den meisten Fahrzeugen zwischen 7500 und 10500 Ohm liegen.


Schließen Sie die Verbindungen zur Spule wieder an, wenn der Test eine funktionierende Einheit anzeigt. Wenn die Spule Werte außerhalb der angegebenen Bereiche anzeigt, muss die Spule weiter getestet oder ausgetauscht werden.

Einzelteile, die Sie benötigen

  • Digitales Multimeter
  • Schraubenschlüssel

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