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Mit EGR-Magnetventilen wird das Motorvakuum zum richtigen Zeitpunkt ein- und ausgeschaltet. Die Zeit basiert ausschließlich auf Motorlast und -temperatur. Wenn der AGR-Kreis zu früh aktiviert wird, fehlt der Motor und läuft schlecht oder gar nicht. Wenn es defekt ist und überhaupt nicht schaltet, fällt der Motor unter die Last oder geht bergauf. Es ist wichtig, dass das EGR-Magnetventil ordnungsgemäß funktioniert.
Schritt 1
Das EGR-Magnetventil aus dem Fahrzeug ausbauen. Dies geschieht normalerweise durch Entfernen einer Befestigungsmutter. Stecker abziehen.
Schritt 2
Machen Sie einen Überbrückungsdraht mit einem Inline-Sicherungshalter und installieren Sie eine 10-Ampere-Sicherung. Crimpen Sie jedes Ende des Sicherungshalters mit Crimpverbindern auf einen Drahtabschnitt. Machen Sie einen weiteren Überbrückungsdraht und befestigen Sie beide Drähte an den Anschlüssen am Elektromagneten. Achten Sie darauf, dass sich die Drähte nicht berühren, da sonst die Sicherung an den Plus- und Minuspol der Batterie angeschlossen wird. Der Elektromagnet sollte von der Batterie gespeist werden.
Schritt 3
Entfernen Sie eines der beiden Kabel von der Batterie und installieren Sie Vakuumschläuche an den beiden Vakuumanschlüssen am AGR-Magneten. Der Elektromagnet steuert ein Schnellentfaltungsventil, um den Vakuumfluss durch die Öffnungen zum AGR-Ventil zu regulieren. Einen der Schläuche kräftig durchblasen. Luft sollte nicht passieren. Wenn Luft nicht durchströmen kann, kann auch das Vakuum und das Ventil nicht richtig schließen.
Befestigen Sie den losen Überbrückungsdraht wieder an der Batterie. Der Magnet sollte erneut klicken. Den Vakuumschlauch durchblasen. Luft sollte durchströmen, wenn sie erregt wird. Dieser Test bestimmt, ob das Ventil geöffnet ist, wenn es erregt ist, und ermöglicht einen ungehinderten Vakuumfluss. Wenn der Elektromagnet eine dieser Prüfungen nicht besteht, ersetzen Sie ihn.
Spitze
- Einige Solenoide wurden entwickelt, um das Vakuum des AGR-Ventils zu modulieren. Sie öffnen und schließen zehntausende Male. Sie wurden hauptsächlich bei älteren Modellen und oft verwendet.
Einzelteile, die Sie benötigen
- 12 Volt Batterie
- Überbrückungsdrähte
- Sicherungshalter
- 10-A-Sicherung
- Vakuumschlauch
