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Nahezu alle Fahrzeuge sind mit kraftunterstützten Bremsen ausgestattet. Das Servosystem nutzt einen ausgeklügelten Booster, der durch das im Ansaugkrümmer des Motors erzeugte Vakuum angetrieben wird. Aus Sicherheitsgründen muss das System auch bei stehendem Motor für ein oder zwei Bremsvorgänge betrieben werden. Daher ist ein kleines Rückschlagventil eingebaut, um den Unterdruck des Druckverstärkers unter diesen Bedingungen aufrechtzuerhalten. Wenn der Booster nicht richtig funktioniert, kann das Rückschlagventil getestet werden, um die mögliche Ursache des Problems zu beseitigen.
Schritt 1
Fahrzeug abstellen und Motorhaube öffnen. Suchen Sie den Vakuumverstärker. Dies ist eine kuppelförmige Baugruppe, die mit dem Bremspedal an der Rückseite des Motorraums montiert wird. Suchen Sie den Unterdruckschlauch, der vom Motoransaugkrümmer zum Unterdruckverstärker verläuft.
Schritt 2
Den Unterdruckschlauch zum Saugrohranschluss zurückführen. Lösen Sie die Schlauchklemme mit einer Zange oder einem Schraubendreher.
Schritt 3
Luft in den Schlauch blasen. Benutze deinen Mund, wenn es dir nichts ausmacht, ein bisschen Dreck zu essen. Alternativ kann eine Saugglühlampe über den Schlauch gezogen und gedrückt werden. Zur Not sind Truthahnbastler großartige Aspiratoren. Wenn das Rückschlagventil ordnungsgemäß funktioniert, sollte es verhindern, dass Sie Luft in den Schlauch blasen.
Luft aus dem Schlauch saugen. Wenn die Leitung nicht verstopft ist und das Rückschlagventil ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie in der Lage sein, leicht Luft aus dem Schlauch abzusaugen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Schrauber
- Zange
- Aspiratorbirne, Gold ein Truthahnbaster
