Inhalt
Der Vergaser Ihres Autos wird je nach Modell mit mehreren Düsen geliefert. Diese Düsen steuern den Kraftstoffdurchfluss in verschiedenen Abschnitten des Vergasers. Mit der Zeit hinterlässt Benzin, Lack- und Schmutzspuren, die sich um kleine Passagen und Öffnungen ansammeln, den Kraftstoffdurchfluss einschränken oder blockieren und Motorleistungsprobleme verursachen. Wenn Sie auf Ihre Symptome achten, müssen Sie möglicherweise mehr wissen.
Schritt 1
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen. Wenn der Motor einige Sekunden nach dem Zünden des Motors abstirbt, ist Ihr Vergaserleerlaufstrahl möglicherweise mit Schmutz oder Lack verstopft.
Schritt 2
Lassen Sie den Motor an und fahren Sie bei Bedarf auf eine langsame Straße oder eine Nebenstraße, um Ihr Fahrzeug zu testen. Fahren Sie die Straße hinunter und beginnen Sie, auf ungefähr 30 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. Beachten Sie, dass Ihr Auto nicht richtig beschleunigt. Beachten Sie auch, ob Sie spüren, wie der Motor fast abstirbt oder auf einer bestimmten Geschwindigkeit bleibt, ohne einige Sekunden weiter zu beschleunigen, bevor Sie reagieren. In diesem Fall sind die Idee und / oder der Economizer (falls vorhanden) verschmutzt und müssen gereinigt werden.
Schritt 3
Fahren Sie die Straße hinunter und achten Sie beim Beschleunigen auf den Motor. Beachten Sie, ob der Motor zögert oder abstirbt. Möglicherweise spüren Sie die Ursache eines Fehlers, oder Sie bemerken, dass der Motor beim Beschleunigen durch den Vergaser nachlässt. In dem Fall können der Vergaser-Economizer-Strahl (falls vorhanden) und / oder der Leerlaufstrahl teilweise mit Kraftstofflack verstopft sein, wodurch der Kraftstoffdurchfluss eingeschränkt wird.
Schritt 4
Von der Straße abziehen und den Motor abstellen. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die Luftfilterbaugruppe mit einer Schiebeverbindungszange von der Oberseite des Vergasers. Betätigen Sie den Gashebel manuell, während Sie durch das Lufthorn schauen. Sie sollten einen geraden Kraftstoffstrahl im Inneren des Bor- oder Lufthorns sehen. Wenn Sie einen schwachen Strom bemerken oder der Economizer und / oder der Leerlaufstrahl teilweise verstopft sind. Beachten Sie, dass dies auch ein Hinweis auf Probleme mit der Vergaser-Beschleunigerpumpe sein kann.
Beschleunigen Sie Ihr Fahrzeug auf 45 bis 50 Meilen pro Stunde. Wenn Sie bemerken, dass der Motor nicht verstopfen kann, entsteht ein mageres Luft / Kraftstoff-Gemisch.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Falls erforderlich, Gleitringdichtung
