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Der Kühler ist eine Hauptkomponente des Kühlsystems eines Fahrzeugs. Obwohl Heizkörper auf einem einfachen Design basieren, Wenn ein Kühler ausfällt, kann er als solcher oder als solcher Überhitzungszustand eines überhitzten Motors erkennbar sein. Wenn Ihr Kühler kaputt geht, kann dies in einigen Fällen erforderlich sein.
Überhitzen
Der Hauptzweck des Kühlers besteht darin, das durch den Motor zirkulierende Kühlmittel zu kühlen. Die Kühlflüssigkeit zirkuliert zum Motor zurück und hält das Auto kühler. Wenn der Kühler jedoch defekt ist, kann seine Kühlleistung beeinträchtigt sein oder der Kühler kann vollständig ausfallen. Aus diesem Grund führt ein defekter Kühler in der Regel zu höheren Betriebstemperaturen im Motor oder im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall durch Überhitzung. Laut der Automotive-Website Tegger kann ein schlechter Kühler bei starker Beschleunigung, bei hoher Geschwindigkeit oder beim Anhalten nach Autobahnfahrten zu einer Überhitzung führen. Diese Symptome können jedoch auch auf einen fehlerhaften Thermostat oder einen fehlerhaften Kühlerdeckel hinweisen. Ebenso ein Problem, das eher überwunden werden kann als ein Heizkörper.
Auslaufendes Kühlmittel
Da die Funktion des Kühlers darin besteht, Wärme aus dem Kühlmittel des Fahrzeugs abzuleiten und dann zum Kühlmittel zum Motor zurückzukehren, muss die Flüssigkeit durch den Kühler fließen und sammelt sich normalerweise im Kühlmittelbehälter. Wenn der Kühler ausfällt oder Risse aufweist, kann das Kühlmittel austreten. Diese Lecks sind nicht immer leicht zu erkennen, da sie während der Fahrt oder auf einem Parkplatz, auf dem Sie sie möglicherweise nie bemerken, befestigt werden können. Außerdem können an jeder Stelle im Kühlsystem des Fahrzeugs Kühlmittellecks auftreten. Aus diesem Grund weist ein auf einer Auffahrt oder einem Garagenboden angesammeltes Kühlmittel nicht auf einen defekten oder rissigen Kühler hin. Um die Ursache eines Kühlmittellecks zu ermitteln, muss der AA. Bei diesem Test sind die Mechanismen des Abkühlens und Abkühlens des Systems wichtiger. Wenn das gefärbte Kühlmittel austritt, hinterlässt es einen temporären Fleck, der dazu beitragen kann, einen defekten Kühler zu identifizieren oder auszuschließen.
Kühlerschlamm
Kfz-Kühlmittel ist eine Flüssigkeit, die normalerweise grün oder gelb gefärbt ist und meistens nicht vorhanden ist. Wenn ein Kühler kaputt geht, kann Rost oder Schmutz die Flüssigkeit verunreinigen und sie rost- oder ölfarben hinterlassen. Ein rostiger Kühler kann auch zum Abplatzen des Kühlmittels führen, wodurch schließlich ein Schlamm entsteht, der den Motor nicht mehr effizient kühlt. Mein ehrlicher Mechaniker warnt davor, dass der Kühler nicht vollständig entleert wird und nach einer Kühlspülung in einem Kühler verbleibt, wodurch die Kühlung weiterhin behindert wird. Aus diesem Grund sollten die Fahrer einen Kühler ersetzen, der Schlamm entwickelt.
