Inhalt
Das niedrige Profil ist aus Leistungs- und kosmetischen Gründen näher am Boden und näher am Rad ausgeführt. Wenn sich in Ihrem Auto Reifen mit niedrigem Profil befinden, füllen Sie diese möglicherweise ständig mit Luft. Das wissen Sie vielleicht nicht, wenn Sie auf die Straße fahren, wenn Sie auf die Straße fahren. Wenn Sie ein niedriges Profil in Ihrem Auto haben, müssen Sie darauf achten, Schlaglöcher und andere Gegenstände auf der Straße wegen eines Aufpralls zu vermeiden. Reifenschäden durch Schlaglöcher und andere Stöße können zu Undichtigkeiten und irreparablen Schäden führen.
Schritt 1
Pumpen Sie Ihren Reifen mit dem Luftkompressor auf den maximalen Druck auf. Der empfohlene Druck ist an der Seitenwand des Reifens angegeben.
Schritt 2
Legen Sie Ihre Hand auf den Wassertank. Wenn Sie schießen undicht ist, werden Sie Blasen im Wasser sehen, die nach oben steigen. In vielen Fällen tritt das niedrige Profil aus dem Wulstbereich aus. Im Wulstbereich treffen Reifen und Felge aufeinander. Sobald Sie die Art des Lecks herausgefunden haben, mit dem Sie es zu tun haben, können Sie feststellen, ob der Reifen repariert werden kann. In einigen Fällen stellen Sie möglicherweise fest, dass Sie eine defekte Historie haben. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt feststellen, dass Ihr Schuss aus dem Wulstbereich springt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Schritt 3
Entfernen Sie den Ventileinsatz vom Ventilschaft, indem Sie das Ventileinsatzwerkzeug in den Schaft einsetzen und nach links drehen.
Schritt 4
Identifizieren Sie das Wulstbrecher-Werkzeug an der Reifenmaschine. Der Wulstbrecher befindet sich normalerweise auf der rechten Seite der Felgenklemmmaschine. Der Wulstbrecher besteht aus Metall und ist gebogen. Sie steuern es mit einem Pedal an der Basis der Maschine.
Schritt 5
Positionieren Sie den Reifen und die Felge im Wulstbrecher, indem Sie sie so weit rollen, bis der Kopf des Wulstbrechers zwischen Reifen und Felge sitzt. Drücken Sie das Wulstbrecherpedal und brechen Sie den Wulst. Brechen Sie den Wulst auf der Rückseite des Reifens auf die gleiche Weise wie den vorderen Wulst.
Schritt 6
Überprüfen Sie die Wulstbereiche auf alles, was dazwischen liegen könnte. Oft finden Sie Korrosion und Metallflocken von der Felge. Verwenden Sie die Drahtbürste, um die Wulstbereiche so gut wie möglich zu reinigen.
Schritt 7
Schrauben Sie die Oberseite des Wulstversiegelungsmittels ab, das ein flüssiger Gummi ist. Oben befindet sich ein Applikationspinsel. Bürsten Sie den Perlenversiegeler großzügig in die vordere und hintere Perle, ohne einen Fleck zu verpassen.
Pumpen Sie das Ventil mit dem Ventileinsatzwerkzeug auf. Legen Sie den Reifen und die Felge wieder in den Tank, um sicherzustellen, dass der Reifen dicht ist.
Spitze
- Wenn Sie ein niedriges Profil haben, können Sie es mit dem Wassertank finden. Stickstoff hat es schwerer als Sauerstoff, in den Gummi eines Reifens einzudringen. Die meisten großen Reifenketten bieten jetzt eine Alternative zu Sauerstoff.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Luftkompressor mit Aufblaswerkzeug
- Wassertank
- Ventileinsatzwerkzeug
- Felgenklemmzugmaschine
- Drahtbürste
- Perlenversiegelung
