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Ein Motorrad zu starten mag einfach klingen, ist aber nicht immer so einfach. Jeder Motor hat seinen eigenen Startvorgang. Es ist am schwierigsten, ein Motorrad zu starten, wenn der Motor kalt ist, da der Vergaser auch keinen Kraftstoff verdampft. Wenn Sie also frustriert waren, als Sie versuchten, den Motor zum Brummen zu bringen, können Sie jederzeit ganz einfach starten.
Schritt 1
Bestimmen Sie die Art des Vergasers an Ihrem Motorrad. Ist es ein Anreicherungskreis, ein Schwimmerkolben oder eine Drossel?
Schritt 2
Schalten Sie den Kraftstoff ein und zünden Sie den Anreicherungshebel, wenn Sie einen Anreicherungskreislauf haben. Lassen Sie die Drosselklappe geschlossen, da dies den Anreicherungskreislauf stoppt und den Motor ordnungsgemäß anlässt oder den Anlasser drückt.
Schritt 3
Halten Sie den Kolben gedrückt, bis der Vergaser überflutet ist, wenn Sie einen Schwimmerkolben-Vergaser haben. Dann den Gashebel zwischen 1/8 und 1/4 Zoll öffnen und den Anlasser drücken oder den Motor starten.
Schritt 4
Setzen Sie den Choke ein, nachdem Sie die Zündung und den Kraftstoff eingeschaltet haben, wenn Sie einen Vergaser mit Choke haben. Dann die Vergaserdrossel zwischen 1/8 und 1/4 Zoll öffnen und den Motor anlassen oder den Anlasser drücken.
Experimentieren Sie mit dem Motor. Diese Anleitung startet mehr Motorräder, aber der Motor wird älter und hat mehr und mehr Kilometer, Sie müssen die Bohrmaschine ein wenig ändern. Probieren Sie den Gashebel ein bisschen mehr oder ein bisschen weniger. Vielleicht können Sie den Gashebel für einen Kick öffnen und ihn dann wieder schließen. Spiel ein bisschen rum.
Tipps
- Wenn Sie feststellen, dass Sie den Motor geflutet haben, öffnen Sie die Drosselklappe und öffnen Sie den Anlassermotor. Auf diese Weise saugen Sie nur Luft und kein Gas in den Motor, und Sie beseitigen das überschüssige Gas.
- Wenn Ihr Elektrostarter ausfällt und Sie keinen Kickstarter haben, müssen Sie Ihr Motorrad schieben. Legen Sie den zweiten Gang ein und ziehen Sie das Motorrad mit eingekuppelter Kupplung nach hinten. Der Motor dreht sich um und das Rad blockiert aufgrund der Motorkompression. Bei eingeschalteter Zündung Choke und Gas geben, Kupplung hochziehen und so schnell wie möglich losdrücken. Wenn Sie das Gefühl haben, schneller zu fahren, nehmen Sie das Fahrrad und lassen Sie die Kupplung raus. Der Motor sollte anlassen.
