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Der 1980 El Camino wurde von der Chevrolet Division von General Motors hergestellt. Der El Camino gilt als Nutzfahrzeug-Cutter, als Auto mit Pickup-Ladefläche. Der erste El Camino wurde bereits 1959 entwickelt, wurde aber 1964 zurückgebracht und überlebte dieses Mal 1987.
Macht
Dieser Chevrolets-Motor leistet bis zu 135 PS und 200 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motortyp ist ein V6, dh zwei Reihen mit drei Zylindern sind neben dem Motor angeordnet und nach außen abgewinkelt. Jeder der sechs Zylinder hat einen Durchmesser von 4 Zoll und jeder Kolben fährt insgesamt 3,4 Zoll in einen Zylinder. Für jeden Zylinder gibt es zwei Ventile. Der Motor hat einen Hubraum von 268,9 Kubikzoll. Der 1980er El Camino hat ein Kompressionsverhältnis von 9,3: 1, dh das Verhältnis von Zylinder- und Kolbenvolumen zu Beginn und am Ende eines Kompressionshubs. Der Nockenwellen-Chevrolet arbeitet vom Zylinderblock aus und betätigt Schubstangen, um die Kipphebel auszulösen.
Größe
Ohne Flüssigkeiten wie Gas und Öl wiegt der 1980er El Camino 3.428,2 Pfund. Das Auto ist 72 cm breit, 55,5 cm hoch und 202 cm lang, mit einem Radstand von 117,3 cm Länge. Die Hinterreifen sind 8,1 Zoll breit und haben eine 6-Zoll-Seitenwandhöhe auf einem Rad mit 14 Zoll Durchmesser. Die Dinge werden vorne größer, mit einem 8,5-Zoll-Rad und einer 5,5-Zoll-Seitenwandhöhe auf einem Rad mit 15-Zoll-Durchmesser. Innerhalb des Chevy gibt es insgesamt 1.250 Gallonen Passagierraum.
Andere Funktionen
Ein Dreigang-Automatikgetriebe überträgt die Motoren in die Front des Caminos-Frontantriebs. An der Vorderseite des Fahrzeugs übernehmen 10,5-Zoll-Scheibenbremsen die Hälfte des Bremsaufwands. Trommelbremsen am hinteren Ende des Chevrolet liefern die andere Hälfte der Bremskraft.
