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Die International DT-Dieselmotoren wurden hauptsächlich für landwirtschaftliche, Bau- und mittelschwere Anwendungen eingesetzt. Die DT-Motorenfamilie basiert auf einer Nassmuffenkonstruktion, bei der der Zylinder mit dem Motorkühlmittel in Kontakt steht, um die Lebensdauer zu erhöhen und die Wärmeübertragung zu verbessern. Der DT360 verwendet eine mechanische Kraftstoffeinspritzung, einen Standardturbolader und ist das kleinste Modell der DT-Familie.
Verdrängung
Der International DT 360 hat einen Hubraum von 360 Kubikzoll oder 5,9 Litern; Produziert von sechs Reihenzylindern mit einer Bohrung und einem Hub von 4.010 mal 4.751 Zoll.
Produktion
Der International DT360 wurde von 1987 bis 1993 für Lastkraftwagen und Düsen hergestellt. Danach wurde der DT-466, das letzte Modell der DT-Familie mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung, hergestellt.
Pferdestärke
Der DT360 wurde als Modell mit hohem und niedrigem Drehmoment hergestellt. Das drehmomentstarke Modell erreicht eine Leistung von bis zu 210 PS, während der drehmomentschwache Motor eine Leistung von 160 PS aufweist.
