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Ein "Turbo", kurz für Turbolader, ist ein Gaskompressor in einem Verbrennungsmotor, der dem Motor die Übernahme ermöglicht, was bedeutet, dass der Motor mehr Sauerstoff für die Verbrennung hat und mehr Leistung produzieren kann. Garrett ist spezialisiert auf die Herstellung von Turbos für alle Arten von Autos, von BMWs und Audis bis hin zu Rennwagen. Es werden kleine, mittlere, große, kugelgelagerte T-Serien und Drag Racing Turbos hergestellt. Der T25 ist ein mittelgroßer Turbo.
Features
Der T25 Turbo verfügt über ein öl- und wassergekühltes Lagersystem. Es ist der kleinste kugelgelagerte Turbolader von Garrett, das heißt, er wird beim Kugelrollen eingesetzt. Es verfügt über ein internes Ladedruckregelventil, bei dem es sich um ein Ventil handelt, das Abgase vom Turbinenrad im Motor ableitet, und einen Einlassflansch, bei dem es sich im Wesentlichen um eine Verstärkungsrippe oder -felge handelt. Dieser Turbo ist am besten für kleinere Motoren mit bis zu 270 PS geeignet. Es gibt drei Modelle von T25 Turbos: den GT2554R-471171-3, den GT2560R-466541-1 und den GT2560R-466541-4.
Kompressorabmessungen
Der Kompressor GT2554R-471171-3 hat eine Förderhöhe von 42 mm und eine Förderhöhe von 54,3 mm. Der "Induktor" ist die Stelle für ein Rad, bei dem es sich bei einem Kompressor um den "kleinen" Durchmesser handelt, und der Induktor ist der "große" Durchmesser. Dies ist für das Turbinenrad umgekehrt. Der Kompressor hat eine "Trimmung" oder ein Verhältnis zwischen den Bereichen des Induktors und des Ausströmers von 60. Die Fläche / der Radius oder "A / R", die eine geometrische Beziehung von 0,80 zwischen verschiedenen Teilen des Turbogehäuses ist. Der GT2560R-466541-1 und der GT2560R-466541-4 haben einen Induktor von 46,5 mm und einen Ausstoßer von 60,0 mm, mit einer 60er Trimmung und 0,6 A / R.
Turbinenabmessungen
Die Turbine für alle Modelle des T25 verfügt über einen 41,7-mm-Wandler und einen 53-mm-Wandler mit einem 62-mm-Trimm und einem A / R von 0,64.
