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Der beliebte SLK Roadster von Mercedes-Benz bietet eine Vielzahl von Optionen, darunter den SLK Kompressor, der mit einem aufgeladenen Motor ausgestattet ist. Der SLK ist ein sehr begehrter Roadster mit hervorragender Leistung. Während die neuesten SLKs wahrscheinlich betroffen oder störungsfrei sind, ist der SLK. Edmonds.com bewertet die Modelljahre von 2001 bis 2004 mit der höchsten Gesamtbewertung, was auf "minimale Probleme" hinweist. Die Modelljahre 2001 bis 2004 erhielten jedoch eine mittlere Bewertung für den Motor, was auf "mäßige Probleme" hinweist. Die Motorbewertung von Edmond.com für die 2005er Kompressor-Motoren verbesserte sich auf "minimale Probleme" und entsprach der Gesamtbewertung.
Ladern
Der Kompressor zeigt einen aufgeladenen Motor oder einen Motor mit erzwungener komprimierter Ansaugung an. Kompressoren sind eine von wenigen Möglichkeiten, zusammen mit forcierter Luftansaugung und Turboladern, zusätzliche Leistung aufzubauen, indem die Gas- / Luftladung unter Druck gesetzt und in den Motor gedrückt wird. Nicht alle SLKs verfügen über Kompressoren. "Kompressor" wird von Mercedes synonym mit "Kompressor" verwendet.
MAF - Motorlicht prüfen
Das häufigste Problem bei SLKs ist der Luftmassenmesser oder Luftmassenmesser. Der MAF ist ein Sensor, der sich in der Leitung zwischen der Airbox und dem Lufteinlassschlauch befindet. Die Daten des Sensors werden an einen Bordcomputer gesendet und geben Auskunft darüber, wie viel Luft in den Motor strömt. Edmonds.com gibt an, dass der MAF "ein gelegentliches Problem" für mehrere Jahre und Modelle von Mercedes SLKs ist.
Reparaturkosten
Edmonds meldet die Kosten für die Reparatur von MAF-Sensoren. Ungefähr 475 US-Dollar für den MAF-Ersatz. Die Arbeitszeit beträgt nur 26,00 USD, vorausgesetzt, die stündliche Arbeitszeit beträgt 65,00 USD pro Stunde. 298 USD beim SLK320 und 476 USD beim SLK230. Der Zeit- und Kostenaufwand zum Testen des SLK und der Diagnose ist in den Edmonds-Zahlen nicht enthalten.
DTC-Codes
Wie fast jedes moderne Auto verfügen die Mercedes SLK Kompressoren über integrierte Sensoren und Computer, die Codes generieren, wenn Teile und Systemsensoren ausfallen. Diese intern generierten Warnungen werden als "DTC" oder "Diagnosis Trouble Codes" bezeichnet und lassen die "Check Engine Light" aufleuchten. Wenn Sie ein Problem mit Ihrem SLK Kompressor, einschließlich des Kompressors, vermuten, können Sie feststellen, dass die DTC-Codes. Häufig steht Ihnen ein Scan-Tool zur Verfügung, mit dem Sie Ihr Problem identifizieren können. Selbst wenn Sie einen professionellen Mechaniker an Ihrem Fahrzeug haben, können Sie durch den unabhängigen Erwerb des DTC-Codes auf die SLK-Foren zugreifen und sich beraten lassen, um sicherzustellen, dass Ihr Mechaniker auf dem richtigen Weg ist und dass Sie einen fairen Shake bekommen.
