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Die Positionen der Achsen sind wichtig für eine Person, die die Situation verstehen möchte. Viele Sattelzugmaschinen verfügen über Tandemschiebeachsen, die direkt auf den Rahmenschienen unter dem Anhänger montiert sind. Wenn das Gewicht der Ladung nicht ausbalanciert ist, kann ein Teil davon durch Verschieben der Achsen des Anhängers auf den LKW übertragen werden. Diese wichtige Funktion kann das Nachführen des Anhängers einstellen, den Wenderadius des Rigs beeinflussen und das Gewichtsgleichgewicht zwischen LKW- und Anhängerachse verschieben.
Schritt 1
Stellen Sie sicher, dass der Stapler ordnungsgemäß mit dem Anhänger verbunden ist. Stellen Sie die Bremsen nur für den LKW ein und verlassen Sie die Kabine, während der Motor läuft und sich im Leerlauf befindet.
Schritt 2
Suchen Sie den Verriegelungshebel, der sich normalerweise an der Seite des Anhängers und vor den Anhängerrädern befindet. Heben Sie die Hebel an und ziehen Sie sie heraus, bis sie in den seitlichen Schlitz der Hebelführung rutschen. Dadurch werden die Verriegelungsstifte gelöst. Überprüfen Sie, ob alle Kiefern richtig eingezogen sind.
Schritt 3
Kehren Sie zum Führerhaus des Lastwagens zurück und stellen Sie den Anhänger durch Herausziehen des Anhängers ein. Lösen Sie die Flurförderzeuge, indem Sie das gelbe Feststellbremsventil eindrücken. Wenn die Anhängerbremsen ihre Räder an Ort und Stelle halten, kann der LKW nun vor und zurück fahren.
Schritt 4
Zum Zurückbewegen der Tandems den Stapler in den niedrigsten Gang schalten, bis die gewünschte Position erreicht ist. Zum Vorwärtsbewegen der Tandems den Stapler in den Rückwärtsgang bringen, bis die gewünschte Position erreicht ist.
Schritt 5
Setzen Sie die Bremsen des Lastwagens zurück und gehen Sie zurück zum Anhänger. Lassen Sie das Schließfach los und bringen Sie es in die verriegelte Position. Kehre zum Führerhaus des LKW zurück.
Schritt 6
Lösen Sie die Bremsen nur am Flurförderzeug. Wenn die Bremsen des Anhängers noch eingestellt sind, ziehen oder drücken Sie vorsichtig gegen die Falle. Wenn Sie gut zuhören, sollten Sie die Stifte hören, wenn sie einrasten. Stellen Sie die Bremsen am LKW ein und verlassen Sie die Kabine.
Gehen Sie zurück, um alle vier Stifte zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie fest in den Löchern der Tandemachsenschlitten sitzen. Stellen Sie sicher, dass das Schloss gesperrt ist.
Tipps
- Entlang der Länge des Schiebetandems befinden sich gleichmäßig verteilte Löcher. Diese Löcher dienen zum Verriegeln der Stifte, die an einem als Verriegelungshebel bezeichneten Griff angebracht sind. Der Hebel kann leicht durch einen Schlitz gelöst werden, der ihn an Ort und Stelle hält.
- Off-Tracking ist ein Begriff, der beschreibt, wie die Straße befahren wird. Je schärfer die Kurve, desto mehr werden die Hinterräder aus der Spur geraten.
- Wenn die Tandemachsen ganz zurück sind, ist das Gewicht auf den Lastwagen höher. Auch der Off-Tracking-Trailer wird immer größer.
- Wenn die Tandemachsen ganz nach vorne zeigen, sind die Achsen höher. Dies führt zu einem Versatz der Spur und verringert den Wert.
- Die Vorteile des Verschiebens der Tandemachsen können durch die möglichen Gefahren eines Anhängerüberhangs ausgeglichen werden.
- Ein Assistent erleichtert den Vorgang. Er kann sich an der richtigen Stelle zurücklehnen, wenn die richtige Position erreicht ist. Ohne Hilfe müssen Sie aussteigen und überprüfen, ob Sie die Tandems ausreichend bewegt haben.
- Ein guter Weg, um zu verfolgen, wie wichtig es ist, um zu verfolgen, wie wichtig es ist, Ihre Telefonnummern, Telefonnummern, Betriebsstunden und wer zu verfolgen Sprechen Sie mit im Versandbüro.
Warnungen
- Seien Sie vorsichtig, wenn die Tandemachsen überstehen.
- Das Anheben der Schiebetandemanordnung steuert die vier Verriegelungsstifte, zwei auf jeder Seite des Anhängers. Vergewissern Sie sich nach dem Entriegeln der Baugruppe, dass alle vollständig aus den Löchern entfernt sind. Andernfalls müssen Sie den gesamten Vorgang wiederholen.
- Der Fahrer ist verantwortlich für das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, die Gesamtlänge des Fahrzeugs, die Menge des Gewichts pro Achse und die Kenntnis aller Bundes-, Landes- und örtlichen Gesetze.
