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Das Timing ist ein wesentlicher Aspekt des Betriebs von Kraftfahrzeugmotoren. Eine der wichtigsten Komponenten für die Regelung des Motorsteuerzeitpunkts ist die Steuerkette. Steuerketten können zwar eine lange Zeit dauern, nutzen sich jedoch mit der Zeit ab. Bevor sie jedoch brechen, lockern sie sich normalerweise. Wenn eine Steuerkette locker ist, kann dies gefährlich, kostspielig oder beides sein.
backfiring
Wenn Ihr Motor versagt, kann dies an einer losen Steuerkette liegen. Dies ist oft ein Zeichen dafür, dass Ihr Timing sehr ungünstig ist.
Stromausfall
Wenn Ihr Fahrzeug an Leistung verliert, ist Ihre Steuerkette möglicherweise locker.
Raues Laufen
Wenn Sie bemerken, dass Ihr Motor im Leerlauf unruhig läuft oder Sie beschleunigen, ist dies ein weiteres Zeichen dafür, dass Sie eine lose Steuerkette haben. Dies ist ein Zeichen für eine lockere Steuerkette.
Steuerdeckel
Wenn Sie eine Steuergehäuseabdeckung an der Vorderseite Ihres Motors haben, ist das Geräusch der Spannkette locker.
Kurbelwellen-Test
Ein einfacher Test der Gradzahl, um die Sie die Kurbelwelle bewegen können, kann auch hilfreich sein, um festzustellen, ob Sie Probleme mit Ihrer Steuerkette haben. Entfernen Sie die Verteilerkappe und drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn. Wenn sich der Rotor zu bewegen beginnt, hören Sie auf, die Kurbelwelle zu drehen, und lesen Sie den Gradmesser ab. Notieren Sie, wo sich der Rotor befindet, und drehen Sie die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn, bis sich der Rotor bewegt. Lesen Sie den Gradmesser ab und sehen Sie, um wie viel Grad sich die Kurbelwelle bewegt hat. Wenn es mehr als 10 bis 15 Grad ist, ist Ihre Kette zu locker. Diese Probleme können jedoch durch abgenutzte Zahnräder oder einen gebrochenen Spanner verursacht werden.
Überprüfen Sie das Motorlicht
Eine "Check Engine" -Lampe, die sich mit Ihrem Timing in Ihrem Fahrzeug dreht.
