Wie man den Honda Shadow Spirit 750 verschiebt

Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 17 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 3 Juli 2024
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How To Honda Shadow Spirit 750 Tune up.
Video: How To Honda Shadow Spirit 750 Tune up.

Inhalt

Das Schalten hat einen Honda Shadow Spirit 750, der den Kraftstoffverbrauch effektiv reduziert und das Getriebe verlängert. Der Honda Shadow Spirit 750 verfügt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Dieses Modell ist mit einem Schaltmuster "Eins nach unten, Vier nach oben" konfiguriert.


Hochschalten

Schritt 1

Schalten Sie das Motorrad ein, aber starten Sie den Motor nicht. Überprüfen Sie, ob sich das Motorrad im Leerlauf befindet. Wenn nicht, ziehen Sie die Kupplung ganz nach oben und klicken Sie darauf, bis Sie aufhören zu klicken. Sie sind jetzt im ersten Gang.

Schritt 2

Stellen Sie Ihren Fuß unter die Kupplung, während sich die Kupplung noch im Lift befindet. "1/2 Klick." Die grüne Anzeigelampe sollte aufleuchten, um anzuzeigen, dass sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Wenn nicht, wiederholen Sie dies, bis das Licht aufleuchtet.

Schritt 3

Ziehen Sie den Kupplungshebel ganz hinein und halten Sie ihn fest, während Sie mit den Füßen fest auf dem Boden auf dem Motorrad sitzen. Drücken Sie die Taste "Start", um den Motor zu starten. Sobald der Öldruck nicht mehr leuchtet, bereiten Sie sich auf den Start vor.


Schritt 4

Halten Sie das Fahrrad aufrecht, während der Kupplungshebel noch vollständig eingezogen ist. Schieben Sie es vorsichtig zur rechten Seite des Fahrrads und verwenden Sie Ihren linken Fuß, bis Sie ein spürbares "Klappern" hören. Es fühlt sich an und hört sich an, als wäre die Kette nach dem Einlegen des Getriebes enger geworden.

Schritt 5

Lassen Sie die Kupplung langsam aussteigen, während Sie das Gleichgewicht halten, bis eine sichere Geschwindigkeit von ca. 4 bis 6 km / h erreicht ist. Dadurch kann der Fahrer seine Füße auf den Fuß stellen und sich darauf vorbereiten, in den zweiten Gang zu schalten.

Schritt 6

Langsam Gas geben, bis das Motorrad stabil steht, normalerweise zwischen 19 und 20 km / h (der Hersteller empfiehlt 20 km / h).

Schritt 7

Ziehen Sie die Kupplung ganz nach hinten, nehmen Sie den Fuß ab und heben Sie sie an, bis Sie ein spürbares "Klicken" hören und fühlen. Denken Sie daran, das Schaltmuster für dieses Motorrad ist eins nach unten, eins nach oben, ein zweiter Gang, ein "Klick" nach oben. Lassen Sie die Kupplung in einem zweiten Gang los und schalten Sie dann die Kraft ein.


Beschleunigen Sie auf die gleiche Weise im dritten, vierten und fünften Gang. Der Hersteller empfiehlt, den dritten Gang mit 30 km / h, den vierten mit 40 km / h und den fünften mit 40 km / h einzulegen. Diese Geschwindigkeiten variieren je nach Feld und Verkehr. Gehen Sie nach bestem Ermessen vor, achten Sie jedoch darauf, dass der Motor vor dem Schalten zu lange mit sehr hoher Drehzahl läuft.

Herunterschalten

Schritt 1

Lassen Sie den Gashebel los, um die Beschleunigung zu stoppen, oder wenn der Motor nach "Schleppen" klingt. Ziehen Sie die Kupplung nach oben und klicken Sie auf die Schaltung, bis Sie ein Klicken hören und fühlen. Lassen Sie dann die Kupplung langsam los. Dies ist "Herunterschalten". Wenn Sie die Kupplung loslassen, steigt die Drehzahl an. Wenn der Motor ein gleichmäßiges, nicht abrasives Schnurren aufweist, haben Sie den passenden Gang für jede Geschwindigkeit ausgewählt.

Schritt 2

Wählen Sie den passenden Gang für die Geschwindigkeit, die Sie fahren. Während des Herunterschaltens können Sie den ersten Gang einlegen.

Seien Sie beim Herunterschalten vorsichtig, da Sie den Motor "überdrehen", indem Sie einen Gang wählen, der für die Getriebedrehzahl zu niedrig ist.

Tipps

  • Schließen Sie den Gashebel und den Kupplungshebel vollständig, bevor Sie schalten.
  • Lernen Sie das Gefühl, das den Punkt signalisiert, an dem das Getriebe einrückt, wenn Sie die Kupplung aussteigen lassen. Auf diese Weise werden die Übergänge beim Schalten wesentlich fließender.

Warnung

  • Vermeiden Sie das technische Herunterschalten, um Ihr Motorrad zu verlangsamen. Dies kann Motor und Getriebe beschädigen.

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