Inhalt

• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• Schritt 8
• Schritt 9
• Schritt 10
• Tipps
• Warnung
• Einzelteile, die Sie benötigen

Wenn Sie das Heck Ihres 1997 Chevrolet S10 warten, können Sie die Lebensdauer Ihrer LKWs mit Hinterachsmontage verlängern. Übermäßiges Geräusch, Zittern oder spürbare Vibrationen sind Anzeichen dafür, dass das Heck versagt. Vermeiden Sie diese Symptome mit vorbeugender Wartung. Das hintere Differential enthält ein komplexes System von Zahnrädern und Lagern, die die Rotationsenergie von Ihrer Antriebswelle auf die Räder übertragen. Sie müssen regelmäßig gewartet und geschmiert werden, um den Betrieb vor extremer Hitze und Reibung zu schützen.

Schritt 1

Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab und ziehen Sie die Feststellbremse an. Lassen Sie das Differential abkühlen, bevor Sie das Heck warten.

Schritt 2

Stecken Sie das hintere Ende des S10 auf und stellen Sie es auf die Ständer. Verwenden Sie die Stützpunkte am Rahmen in den hinteren Radkästen. Ideal ist es, den Stapler auf einen Hydrauliklift zu fahren und über Kopf anzuheben.

Schritt 3

Setzen Sie einen Tropfen unter das hintere Differential und setzen Sie eine Schutzbrille auf. Das Differential ist die Baugruppe in der Mitte der Hinterachse.

Schritt 4

Lassen Sie das Öl am hinteren Differential mit einer der zehn Schrauben um den Umfang ab. Nehmen Sie den Differentialdeckel erst ab, wenn die Flüssigkeit tropft.

Schritt 5

Entfernen Sie die zehn Schrauben und nehmen Sie den Differentialdeckel ab. Sie werden die inneren Zahnräder sehen. Untersuchen Sie die Restflüssigkeit am Boden des Differentials auf Metallspäne.

Schritt 6

Reinigen Sie das Differential und den Differentialdeckel mit einer Rasierklinge von verbleibenden Dichtungsresten. Verbleibende Dichtungsteile beeinträchtigen die Fähigkeit der neuen Dichtung, eine dichte Dichtung zu bilden.

Schritt 7

Reinigen Sie das Innere des Differentials mit Bremsenreiniger und Lappen. Untersuchen Sie die Zahnräder auf Abnutzung, Scherung oder fehlende Zähne. Lassen Sie den Bremsenreiniger trocknen, bevor Sie fortfahren.

Schritt 8

Setzen Sie eine neue Deckeldichtung auf das Differential und bringen Sie den Deckel wieder an. Bringen Sie die zehn Schrauben an und ziehen Sie sie mit 28 Fuß-Pfund an.

Schritt 9

Die Ablassschraube an der Vorderseite des Differentials gründlich reinigen. Entfernen Sie den Stecker mit einer 3/8-Zoll-Laufwerksverlängerung. Eine Passung von 1/2-Zoll bis 3/8-Zoll für eine 1/2-Zoll-Ratsche kann für eine größere Hebelwirkung erforderlich sein.

Schritt 10

Füllen Sie das Differential mit 80w-90 Getriebeöl. Überwachen Sie den Ölstand mit einer Taschenlampe. Stoppen Sie die Befüllung, wenn das Öl den Boden der Bohrung erreicht, und setzen Sie den Stopfen wieder ein.

Senken Sie den LKW von den Wagenheber. Entsorgen Sie das alte Öl gemäß den örtlichen Vorschriften.

Tipps

• Verwenden Sie anstelle des Bremsenreinigers keinen Vergaserreiniger. Der Bremsenreiniger hinterlässt keine Rückstände, die das Differential schädigen.
• Das hintere Ende des U-Gelenks enthält keine Fette, daher ist für die Wartung des hinteren Endes kein Fahrgestell erforderlich.

Warnung

• Verschüttetes sofort beseitigen.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Jack
• Jack steht auf
• Steckschlüsselsatz
• Ratschensatz
• 2 Liter 80W-90 Getriebeöl
• Rasierklinge
• Bremsenreiniger
• Lumpen kaufen
• Neue Differenzialdichtung
• Auffangwanne
• Taschenlampe
• Fuß-Pfund-Drehmomentschlüssel