Inhalt
- OBD I: 1989-1995 Mazda MPVs
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Schritt 5
- OBD II: 1996 und neuere Mazda MPVs
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Spitze
- Warnung
Der Mazda MPV wurde 1989 eingeführt. In der Onboard Diagnostic (OBD) -Phase wurden zwei Arten von Antriebsstrang-Steuermodulen eingesetzt. Für frühere Versionen des MPV vor der Implementierung von OBD II im Jahr 1996 unterscheidet sich das Verfahren zum Zurücksetzen des Prüfmotors von späteren Versionen des Fahrzeugs. Heutzutage sind OBD II-Scanner recht erschwinglich und können nicht ohne Netzteil verwendet werden. Die meisten Autoteilehändler oder Reparaturwerkstätten scannen Ihre Codes sogar kostenlos oder setzen sie zurück, solange die richtigen Reparaturen durchgeführt wurden, um das Problem zu beheben.
OBD I: 1989-1995 Mazda MPVs
Schritt 1
Öffnen Sie die Motorhaube des MPV Mazda und trennen Sie die Minuspolklemme von der Batterie. Lösen Sie die Schraube mit einem Handschlüssel, bis Sie die Klemme von der Batterie lösen können.
Schritt 2
Gehen Sie zu den Fahrern und stecken Sie die Schlüssel in die Zündung.
Schritt 3
Schalten Sie die Zündung auf den Netzschalter (zwei Klicks nach vorne) und schalten Sie den Scheinwerferschalter ein. Auf diese Weise wird die gespeicherte Energie aus dem Batterieanschluss zum Antriebsstrangsteuergerät entfernt.
Schritt 4
Schalten Sie den Scheinwerferschalter aus und drehen Sie den Zündschlüssel in die Aus-Position und ziehen Sie die Schlüssel ab.
Schritt 5
Warten Sie 10 Minuten und schließen Sie die Minuspolklemme der Batterie wieder an. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Klemmen mit dem Schraubenschlüssel fest, bis die Klemme gegen den Batteriepol gesichert ist.
Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Instrumententafel, um sicherzustellen, dass die Motorleuchte ausgeht.
OBD II: 1996 und neuere Mazda MPVs
Schritt 1
Suchen Sie den DLC-Ausgang (Data Link Connector) unter der Lenksäule des MPV. In späteren Versionen des MPV befindet sich der DLC etwas links von der Lenksäule.
Schritt 2
Stecken Sie den OBD II Taschenscanner in den DLC.
Schritt 3
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Einschaltposition (zwei Klicks vorwärts) und folgen Sie dann dem Bildschirmmenü des Scanners. Es gibt einige Scanner mit einer Löschtaste. Wir scannen mit einem "Löschen" Knopf, drücken Sie einfach den Knopf. Andere Scanner müssen durch das Menü scrollen, um den Löschcode oder die DTC-Option (Diagnostic Disorder Codes) auszuwählen.
Schritt 4
Drücken Sie die Taste ",", "Erase" oder "Enter", um das Steuergerät für den Antriebsstrang zurückzusetzen. Warten Sie, bis sich der Scanner besser anfühlt.
Schalten Sie den Motor ein und prüfen Sie, ob die Motorleuchte an der Instrumententafel nicht mehr leuchtet.
Spitze
- Es wird nicht für OBD II-Systeme empfohlen, die über diebstahlsichere Funkgeräte und interne Alarmsysteme verfügen. In diesem Fall ist für beide ein Betriebscode erforderlich, und die Systeme müssen neu programmiert werden, damit das MPV gestartet werden kann, damit das Radio funktioniert.
Warnung
- Das Zurücksetzen der Motorprüflampe im Mazda MPV sollte nur durchgeführt werden, nachdem der DTC ordnungsgemäß diagnostiziert und vom DTC repariert wurde. Ein einfaches Zurücksetzen des Lichts behebt das Problem nicht und in einigen Fällen leuchtet die Kontrollleuchte des Motors wieder auf. Handelt es sich bei dem ausgelösten DTC um einen harten Code, leuchtet die Motorprüflampe fast sofort wieder auf. In anderen Fällen leuchtet das Licht wieder auf, wenn das Steuergerät für den Antriebsstrang neu gelernt und mit ihm verbunden wurde. Fehler beim Beheben des Problems im System. Durch Zurücksetzen der Check Engine-Leuchte kann das MPV nicht getestet werden. auch wenn nicht auf dem Armaturenbrett beleuchtet. Die Inspektions- und Wartungsmonitore (IM-Monitore) können erkennen, dass das Steuergerät für den Antriebsstrang nicht "bereit" ist. Infolgedessen kann das Fahrzeug nicht testen, ob sich das Antriebsstrangsteuermodul in seinem "Bereit" -Modus befindet. Wenn dies nicht erfolgt ist, wird der DLC erneut ausgelöst, und das Fahrzeug fällt immer noch aus.
