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Bei einer Zahnstangenlenkung ragen die inneren Spurstangen aus der Zahnstange heraus und werden direkt an den äußeren Spurstangenenden befestigt. Die äußere Spurstange ist mit dem Achsschenkel verbunden. Diese Anordnung erhält die Manövrierfähigkeit der Lenkung. Spurstangen und Spurstangen werden auch während der Vorder- und Hinterradausrichtung manipuliert. Weil die Ausrichtungsspezifikationen innerhalb der Grenzen der Faustregel liegen.
Äußere Spurstangenenden
Verbunden mit der inneren Spurstange und dem Achsschenkel darf sich das äußere Spurstangenende weder vertikal noch horizontal bewegen. Testen Sie diese nur von Hand. Legen Sie bei entriegeltem Lenkrad und angehobener Vorderachse oder dem gesamten Fahrzeug Ihre Hände auf die Positionen 9lock und 3 oclock. Bewegen Sie den Zug gleichmäßig vor und zurück, während ein Helfer die Bewegung des äußeren Spurstangenkopfs zur Achsschenkelverbindung überprüft. Sie können auch die Bewegung am Spurstangenkopf fühlen und möglicherweise hören. Platzieren Sie den Rekruten rechts und drehen Sie das Lenkrad einige Male ganz nach rechts. Überprüfen Sie die äußeren Spurstangen auf vertikale Bewegungen.
Innere Spurstangen
Die Diagnose der inneren Spurstangenköpfe ist etwas schwieriger, es sei denn, sie sind vollständig weggewischt. Eine Bewegung von den äußeren Spurstangen kann die Lockerheit und das Geräusch durch die gesamte Zahnstange übertragen. Legen Sie Ihre Hand nacheinander auf das innere Stangenende und heben Sie es auf und ab, um festzustellen, ob es locker ist. In extremen Fällen können Sie die vertikale Bewegung in der inneren Verbindung sehen. Durch das Versetzen des Schutzstiefels erhalten Sie auch eine bessere Sichtprüfung. Achten Sie darauf, dass Sie die Bewegung in den internen Zahnstangenbuchsen nicht mit der Bewegung in der inneren Spurstange verwechseln. Das Gefühl, die Lockerheit der inneren Krawatte zu spüren, wird sehr gering sein, aber es ist wahrscheinlich wichtiger als das.
Wann sind die Spurstangenköpfe auszutauschen?
Es gibt keinen Wartungsintervallplan, nach dem die Spurstangen oder Spurstangenenden vor Ablauf erneuert werden. Mit anderen Worten, wenn es nicht kaputt ist, reparieren Sie es nicht. Spurstangen und Spurstangenköpfe sollten bei jedem Anheben des Fahrzeugs überprüft werden, da die Inspektion schnell und einfach ist. Tauschen Sie die Spurstangen nur aus, wenn sie Spiel haben. Wenn die Fettmanschetten beschädigt sind, können sie nicht ersetzt werden. Innere Spurstangen sind etwas schwerer zu ersetzen als äußere Spurstangenenden. Sie benötigen normalerweise eine innere Krawatte, um sie aus dem Rack zu entfernen. Fetten Sie die Zerk-Fittings am Außenring, den Ölfilterservice.
