Inhalt

• 2,0-Liter-Kompressormotor
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Schritt 7
• 2,2-Liter-Motor
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Einzelteile, die Sie benötigen

Die Drosselklappe Ihres Chevy Cobalt wird von den Schrauben gehalten. Die Vorgehensweise für den Austausch hängt jedoch davon ab, ob Sie einen 2,2-Liter-Vierzylinder-Saugmotor oder einen aufgeladenen Vierzylinder haben. Keiner der Motoren erfordert Spezialwerkzeug, aber wenn Sie den aufgeladenen Motor haben, benötigen Sie einen Wagenheber und Wagenheberständer.

2,0-Liter-Kompressormotor

Schritt 1

Die Position hat einen Wagenheber unter dem Wagenheber in der Mitte des unteren Kühlerkernträgers. Heben Sie das vordere Ende an und positionieren Sie den Wagenheber unter den vorderen Hilfsrahmenschienen. Senken Sie den Cobalt auf die Wagenheber.

Schritt 2

Öffnen Sie die Haube. Lösen Sie das Rohr für das Lufteinlassrohr. Den Kabelbaum vom Lufteinlass- und Temperatursensor abklemmen. Entfernen Sie den Vakuumschlauch vom Rohr.

Schritt 3

Suchen Sie die vier Schrauben für den Motorspritzschutz auf der Beifahrerseite des Motors - eine Schraube zeigt zum Boden und die anderen drei Schrauben zum Beifahrerrad. Entfernen Sie die Schrauben und den Spritzschutz.

Schritt 4

Lösen Sie die Klemme für die Rohr-Ladeluftkühler-Baugruppe und senken Sie das Rohr ab, um Zugang zu den Schrauben des Drosselklappengehäuses zu erhalten.

Schritt 5

Den Kabelbaum vom Drosselklappenstellmotor abklemmen. Entfernen Sie die Schrauben des Drosselklappengehäuses und nehmen Sie das Drosselklappengehäuse vom Motor ab. Die Dichtung des Drosselklappengehäuses entfernen.

Schritt 6

Installieren Sie eine neue Dichtung und das neue Drosselklappengehäuse am Ansaugkrümmer. Installieren Sie die Schrauben und ziehen Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel auf 89 Zoll-Pfund fest. Den Kabelbaum in den Drosselklappenstellmotor einstecken.

Schritt 7

Das Rohr an der Ladeluftkühler-Baugruppe anbringen und die Klemme festziehen. Installieren Sie den Spritzschutz und ziehen Sie die Halteschrauben fest. Das Fahrzeug auf den Boden absenken.

Installieren Sie das Rohr auf der Drosselklappe und ziehen Sie die Klemme fest. Schließen Sie die Kabel an den Luftdruck- und Temperatursensor an und schließen Sie den Unterdruckschlauch an das Ansaugrohr an.

2,2-Liter-Motor

Schritt 1

Öffnen Sie die Haube. Entfernen Sie die Ölfüllung Fassen Sie die Motorabdeckung an den Seiten an und ziehen Sie sie nach oben, um sie zu entfernen. Den Öleinfülldeckel anbringen.

Schritt 2

Lösen Sie die Klemmen an der Drosselklappenbaugruppe mit einem Schraubendreher. Suchen Sie den PCV-Schlauch, der den Schlauch mit dem Ventil verbindet. Drücken Sie die Klemmenklemme für das PCV-Rohr am Ventildeckel mit einer Zange zusammen und schieben Sie die Klemme zum Ansaugrohr.

Schritt 3

Suchen Sie die Druckstifthalterung auf der Fahrerseite des Montagerohrs und hebeln Sie dann den mittleren Stift heraus. Entfernen Sie den Stift und heben Sie die Schlauchansaugung vom Motor ab. Den Kabelbaum vom Drosselklappengehäuse abklemmen. Entfernen Sie die Schrauben des Drosselklappengehäuses und nehmen Sie dann das Drosselklappengehäuse und die Dichtung vom Motor ab.

Schritt 4

Die neue Dichtung und das neue Drosselklappengehäuse einbauen. Ziehen Sie die Schrauben mit 89 Zoll-Pfund an. Den Kabelbaum an das Drosselklappengehäuse anschließen. Während des Drosselklappengehäuses zum Schlauch führen und dabei den PCV-Schlauch auf den Nippel am Ventildeckel führen.

Schritt 5

Installieren Sie den Druckstifthalter an der Ansaugrohrbaugruppe und drücken Sie den Mittelstift bündig mit der Basis des Halters nach oben. Befestigen Sie das PCV mit der Druckklemme am Ventil. Ziehen Sie die Klemme fest, mit der die Rohrbaugruppe am Drosselklappengehäuse befestigt ist.

Führen Sie das Ansaugrohr auf das Luftfiltergehäuse und ziehen Sie die Klemme fest. Den Öldeckel entfernen. Drücken Sie die Motorabdeckung auf den Motor und bringen Sie dann den Öldeckel an.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Wagenheber
• Jack steht auf
• Zange
• Steckschlüsselsatz
• Ratsche
• Drosselklappendichtung
• Drehmomentschlüssel