Inhalt
- Ausbau des Vorderrads
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Ausbau des Hinterrads
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Ziehen Sie die Lager
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Neue Lager einbauen
- Schritt 1
- Schritt 2
- Schritt 3
- Schritt 4
- Einzelteile, die Sie benötigen
Vorder- und Hinterräder von Harley-Davidson-Motorrädern sind jetzt mit abgedichteten Lagern ausgestattet, die im Rahmen der routinemäßigen Wartung nicht geschmiert werden müssen. Eine regelmäßige Inspektion von Reifen und Rädern ist jedoch erforderlich, um übermäßigen Verschleiß, offensichtliche Schäden und dergleichen festzustellen. Während es nicht möglich ist, Lager zu inspizieren, ohne sie zu entfernen, besteht die Möglichkeit, dass ein Problem vorliegt. Sollten Lager durch Geräusche oder schlechte Handhabung abgenutzt sein, müssen sie ersetzt werden.
Ausbau des Vorderrads
Schritt 1
Blockieren Sie das Motorrad, wenn sich das Vorderrad über dem Boden befindet. Stellen Sie sicher, dass das Motorrad stabil ist, bevor Sie fortfahren.
Schritt 2
Lösen und entfernen Sie die Schrauben vom vorderen Bremssattel. Heben Sie den Bremssattel vom vorderen Rotor ab und lassen Sie ihn an der angebrachten Bremsleitung hängen.
Schritt 3
Entfernen Sie die Achse mit einem Ratschenschlüssel und klopfen Sie mit einem weichen Hammer auf die Achse. Stellen Sie die Achse an einem sauberen Ort auf, um Verunreinigungen zu vermeiden. Lassen Sie das Rad aus den Vordergabeln fallen. Möglicherweise muss dies angegeben werden.
Bewegen Sie das Rad zu einem Arbeitsplatz, um fortzufahren.
Ausbau des Hinterrads
Schritt 1
Blockieren Sie das Motorrad, damit das Hinterrad über dem Boden steht. Entfernen Sie die Satteltaschen, indem Sie die beiden Schnellspanner um eine Viertelumdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Bewahren Sie die Taschen an einem sicheren Ort auf, um Beschädigungen zu vermeiden.
Schritt 2
Entfernen Sie den rechtsseitigen Schalldämpfer, indem Sie die Schneckenklemmen und Hitzeschilde mit einem Ratschenschlüssel lösen und entfernen.
Schritt 3
Machen Sie mit einem Ratschenschlüssel eine Pause vom Rad und klopfen Sie mit einem Hammer auf die Achse. Stellen Sie die Achse an einem sauberen Ort auf, um Verunreinigungen zu vermeiden.
Am Rad ziehen, um die Bremsscheibe vom Bremssattel zu lösen. Lassen Sie das Rad nach vorne fallen. Ziehen Sie den Riemenantrieb aus dem Kettenrad. Bringen Sie das Hinterrad zu einem Arbeitsplatz, um fortzufahren.
Ziehen Sie die Lager
Schritt 1
Montieren Sie die Werkzeuge zum Entfernen der Vorderradlager mit der Sechskantmutter und dem Nizza-Lager an der Druckschraube. Legen Sie die mitgelieferte Stahlkugel in den größeren Hals und befestigen Sie die Kette auch an der Druckschraube.
Schritt 2
Setzen Sie den Bund in den Innendurchmesser des Lagers ein.
Schritt 3
Schrauben Sie die Sechskantmutter mit einem SAE-Schlüssel auf den Bund, bis die Lippe die Kante des Lagers berührt.
Halten Sie den Antrieb fest und drehen Sie die Sechskantmutter, bis sich das Lager löst. Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite des Rades.
Neue Lager einbauen
Schritt 1
Wählen Sie die Radlager-Montagewerkzeuge für das entsprechende Rad aus. Führen Sie die Stange mit der angebrachten Stütze durch das Rad auf der Ventilschaftseite.
Schritt 2
Installieren Sie das neue Lager, den größeren Pilot, das Nice-Lager, die Unterlegscheibe und die Sechskantmutter auf der Stange.
Schritt 3
Drehen Sie die Sechskantmutter, um die Lager auf den Laufring zu drücken. Das Lager gilt als voll sitzend, wenn es die Senkung im Rad berührt.
Schritt 4
Wiederholen Sie dies auf der gegenüberliegenden Seite des Rades.
Räder, Schalldämpfer und Satteltaschen in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Geeignete Motorradheber-Baugruppe
- SAE Ratschenschlüsselsatz
- SAE-Gabelschlüsselsatz
- Einbauwerkzeug für Harley-Davidson-Radlager
