Inhalt

• Entfernen Sie den CMP-Sensor
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Schritt 6
• Installieren Sie den neuen CMP-Sensor
• Schritt 1
• Schritt 2
• Schritt 3
• Schritt 4
• Schritt 5
• Einzelteile, die Sie benötigen

Ein fehlerhafter Nockenwellenpositionssensor (CMP) wirkt sich direkt auf den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung Ihres Ford F-150 aus. Wenn Sie das Problem vernachlässigen oder darauf warten, dass der Sensor das Ende seiner Lebensdauer erreicht, wird dies nicht nur Geld kosten, sondern auch das Starten Ihres Motors verhindern. Sparen Sie jetzt Geld und lassen Sie den Motor laufen und arbeiten Sie am besten, indem Sie diesen einfachen Vorgang befolgen, um den CMP-Sensor Ihres F-150-Modells zu ersetzen.

Entfernen Sie den CMP-Sensor

Schritt 1

Lösen Sie das Massekabel der Batterie mit einem Schraubenschlüssel. Dieses Kabel ist mit dem Minuszeichen neben der Batterie verbunden.

Schritt 2

Zum Auffangen der Pfanne unter den Kühler stellen und mindestens 2 qt entfernen. wenn Sie ein 4.2L Motormodell haben. Dies ist erforderlich, um Zugang zum CMP-Sensor zu erhalten.

Schritt 3

Schrauben Sie den an der Wasserpumpe an der Vorderseite des Motors angeschlossenen Rohrmotor ab, wenn Sie ein 4,2-l-Motormodell haben. Verwenden Sie eine Ratsche, eine Ratschenverlängerung und einen Sockel.

Schritt 4

Entfernen Sie die Luftfiltereinlasskanalbaugruppe, um die Positionssensornocke zu erreichen, wenn Sie ein 5,4-l-Motormodell haben. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche und einen Sockel.

Schritt 5

Den elektrischen Steckverbinder des Nockenwellensensors abziehen.

Schritt 6

Lösen Sie den CMP-Sensor mit Ratsche, Ratschenverlängerung und Sockel von der Vorderseite des Motors.

Entfernen Sie den CMP-Sensor vom Motor.

Installieren Sie den neuen CMP-Sensor

Schritt 1

Setzen Sie den neuen CMP-Sensor ein und ziehen Sie die Schrauben mit der Ratsche, der Ratschenverlängerung und dem Sockel fest.

Schritt 2

Stecker des Nockenwellensensors einstecken.

Schritt 3

Installieren Sie die Luftfiltereinlasskanalbaugruppe mit dem Kreuzschlitzschraubendreher und der Ratsche und dem Sockel, wenn Sie das 5.4L-Motormodell haben.

Schritt 4

Schmieren Sie den O-Ring am Rohr mit sauberem Kühlmittel, wenn Sie das 4,2-l-Motormodell haben. Setzen Sie dann das Heizungsrohr ein und ziehen Sie die Befestigungsschraube der Halterung mit der Ratsche, der Ratschenverlängerung und dem Sockel fest. Es wird empfohlen, die O-Ring-Dichtung durch eine neue zu ersetzen, wenn die alten verschlissen oder beschädigt sind.

Schritt 5

Befüllen Sie das Kühlsystem mit einer 50/50-Mischung aus destilliertem Wasser und Frostschutzmittel durch den Kühler-Einfüllstutzen mit einem kleinen Trichter, wenn Sie das 4,2-l-Motormodell haben.

Befestigen Sie das Massekabel der Batterie mit dem Schraubenschlüssel.

Einzelteile, die Sie benötigen

• Schraubenschlüssel
• Auffangwanne (falls erforderlich)
• Ratsche, Ratschenverlängerung und Steckdose
• Kreuzschlitzschraubendreher (falls erforderlich)
• O-Ring-Dichtung (falls erforderlich)
• Destilliertes Wasser und Frostschutzmittel (falls erforderlich)
• Kleiner Trichter