So entfernen Sie AC-Kältemittel

Autor: Lewis Jackson
Erstelldatum: 6 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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So entfernen Sie AC-Kältemittel - Autoreparatur
So entfernen Sie AC-Kältemittel - Autoreparatur

Inhalt


§ 609 des Clean Air Act von 1990 und die Bestimmungen für das Kältemittel in Kraftfahrzeugklimaanlagen. Das Ablassen von Kfz-Kältemitteln in die Atmosphäre ist verboten. Für die Entfernung und Rückgewinnung des Kfz-Kältemittels vor der Reparatur des Systems ist eine spezielle Rückgewinnungsmaschine erforderlich. Moderne Maschinen können Kältemittel zurückgewinnen, recyceln und die Klimaanlage nach Abschluss der Reparaturen evakuieren und wieder aufladen.

Schritt 1

Schließen Sie den Maschinenservice an die Serviceanschlüsse der Fahrzeugklimaanlage an. Den Niederdruckbetrieb finden Sie, indem Sie der Linie und dem Fließband des Kompressors zum zylinderförmigen Druckspeicher in der Nähe der Brandschutzwand folgen. Auf der Rückseite des Kompressors ist die Niederdruckleitung die größere der beiden Leitungen. Der Hochdruckdienst befindet sich in der Hochdruckleitung zwischen Kondensator und Firewall. Der Kondensator befindet sich vor dem Kühler. Die Hochdruckleitung ist im Durchmesser kleiner als die Niederdruckleitung.


Schritt 2

Starten Sie die Maschine. Während des Betriebs der Maschine werden alle Kältemitteldämpfe und nicht kondensierbaren Gase aus dem System entfernt. Ein Teil des Kältemittels liegt in flüssiger Form vor, sodass die Maschine mit einem Vakuum von etwa 10 Zoll / hg in das System eintritt. Dies führt dazu, dass das Kältemittel in das System übergeht. Wenn das System in der Maschine unter Vakuum steht, schaltet es sich automatisch ab und überwacht den Druck im System. Steigt der Druck, startet die Maschine neu und saugt weiter. Bleibt der Druck im System je nach Maschinenhersteller fünf bis 10 Minuten unter Vakuum, ist der Vorgang abgeschlossen.

Schalten Sie die Maschine aus, indem Sie die Ventile an den Serviceschläuchen schließen und sie aus den Serviceanschlüssen am Fahrzeug entfernen. Frühe Maschinen, die für das Kältemittel R-12 (Freon) ausgelegt sind, müssen Ventile am Schlauch absperren. Maschinen, die für das Kältemittel R-134a ausgelegt sind, haben eine Schnellkupplung am Schlauch, die den Kältemittelverlust verhindert.


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