![Does Your F150 Need a Catch Can? - Ford F150 Oil Separators Tested And Explained](https://i.ytimg.com/vi/0TlxcOxbtTk/hqdefault.jpg)
Inhalt
Der 2006 XLT 5,4-Liter-Triton F-150 ist ein von der Ford Motor Company entwickelter und hergestellter Pick-up in voller Größe. Die Lkw der F-Serie verwenden einen modularen SOHC-Motor (Single Overhead Cam). Das Fahrzeug ist mit einem PCV-Ventil (Positive Kurbelgehäuseentlüftung) ausgestattet, das Gase aus dem Inneren des Motorkurbelgehäuses entfernt. Dies führt zu einer erhöhten Motoreffizienz. Ford empfiehlt, das PCV-Ventil alle 60.000 Meilen auszutauschen, um sicherzustellen, dass diese Gase ordnungsgemäß entleert werden. Bevor Sie das Ventil austauschen können, müssen Sie wissen, wo es sich befindet.
Schritt 1
Stellen Sie den 2006 Triton F-150 auf einer ebenen Fläche ab. Den LKW abkühlen lassen.
Schritt 2
Öffnen Sie die Motorhaube des Lastwagens, indem Sie den Entriegelungshebel im Fahrzeug unter der Lenksäule ziehen. Heben Sie die Haube an und stützen Sie sie auf.
Schritt 3
Suchen Sie den oberen Ansaugkrümmer an der Seite des Fahrzeugs. Das Ventil befindet sich im oberen Ansaugkrümmer.
Suchen Sie nach einem 2-Zoll-Rundventil, das an einen Unterdruckschlauch angeschlossen ist, der zum Ventildeckel führt. Das Ventil ist mit dem 5,4-Liter-Triton am Verteiler befestigt. Dies ist das PCV-Ventil.