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Der Volkswagen Käfer, auch New Beetle genannt, ist eine moderne Volkswagen Interpretation eines klassischen Designs. Es debütierte 1998 und wurde im Modelljahr 2003 hinzugefügt. Eine elektronische Stabilisierung mit Bremsassistent war beim Modell 2006 serienmäßig enthalten.
Öl- und Filterspezifikationen
Der 2006er Volkswagen Käfer benötigte mit einem 2,5-Liter-Motor 6,4 Liter synthetisches 5W-40-Motorenöl. Beim Ölwechsel waren 22 Fuß-Pfund Drehmoment erforderlich, um die Ablassschraube zu entfernen. Es wird normalerweise empfohlen, den Filter alle 40.000 km auszutauschen.
Andere Motorflüssigkeiten
Das manuelle Getriebe für den Käfer 2006 benötigte 75W-90-Getriebeöl und ein Automatikgetriebe benötigte synthetisches Mehrfahrzeug-Automatikgetriebeöl. Der Motor benötigte PS-Servolenkungsflüssigkeit, HBH-Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit. Der Käfer-Motor faßte 10,1 Liter Kühlmittel, 7,6 Cent Automatikgetriebeöl und 3,9 Liter Handschaltgetriebeöl.
Andere Motorenspezifikationen
Der 2,5-Liter-Reihen-Fünfzylindermotor des Cabrio-Käfers verwendete eine doppelte obenliegende Nocke mit vier Ventilen pro Zylinder für insgesamt 20 Ventile. Es erzeugt 150 PS bei 5.000 U / min und 170 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.750 U / min. Es hatte eine Bohrung von 3,25 Zoll und einen Hub von 3,65 Zoll sowie ein Kompressionsverhältnis von 9,5 zu 1. Ein manuelles Fünfgang-Overdrive-Getriebe war Standard in diesem Fahrzeug, während ein automatisches Sechsgang-Overdrive ein optionales Merkmal war. Der 2,5-Liter-Motor erreichte 22 Meilen pro Gallone in der Stadt und 30 MPG auf der Autobahn.
