Inhalt

• Lebensdauer der N14
• Leistungsdaten
• ECM-Spezifikationen
• Wartungsspezifikationen
• Teilenummern
• Allgemeine Spezifikationen

Der N14 Cummins ist ein Dieselmotor der amerikanischen Firma Cummins. Der N14 ist ein Motor, der für viele verschiedene Zwecke eingesetzt werden kann, vom Antrieb von Lastkraftwagen und Bergbaumaschinen bis hin zu Wohnmobilen und Generatoren. Die Vielseitigkeit des N14 trägt zu seiner Popularität bei. Der N14 wurde nach dem Design des 855-Kubikzoll-Motors von Cummins modelliert, aber das Unternehmen musste einige Neukonstruktionen vornehmen und einige elektronische Steuerungen hinzufügen, um die EPA-Standards zu erfüllen.

Lebensdauer der N14

Der N14 debütierte 1997 als verbesserte Version des 855-Kubikzoll-Motors von Cummins. Der N14 hatte ein Celect More-Kraftstoffsystem. Der N14 sah den Vorgängermodellen ähnlich, aber der Kunde konnte weitere Bereiche des Motors fein abstimmen. Im Jahr 2000 wurde der N14 eingestellt und durch den Cummins ISX ersetzt.

Leistungsdaten

Der N14 hatte eine geschätzte Leistung zwischen 310 und 525 PS. Die tatsächliche Leistung hing vom auf den Motor ausgeübten Drehmoment ab. Das maximale Drehmoment betrug 1.250 bis 1.850 Fuß-Pfund bei 1.200 U / min.

ECM-Spezifikationen

Die ECM-Funktion (Electronic Control Module) wurde hinzugefügt, um die Umweltgesetze einzuhalten. Der N14 verfügte auch über elektronische Einspritzdüsen. Diese elektronischen Injektoren wurden aktiviert.

Wartungsspezifikationen

Der Hersteller empfiehlt, den Ölfilter alle 20.000 km zu wechseln. Ebenfalls an der 20.000-Meilen-Marke befinden sich der Kraftstofffilter und der Kühlmittelfilter. Die Ventileinstellung sollte alle 120.000 Meilen, 3.000 Stunden oder zwei Jahre gewartet werden, je nachdem, was am schnellsten eintritt.

Teilenummern

Die Teilenummer für den Filter lautet LF3000. Die Teilenummer für den Kraftstofffilter lautet FS1000. Die Teilenummer für den Kühlmittelfilter lautet WF2071.

Allgemeine Spezifikationen

Für den N14-Motor beträgt das Einlassventilspiel 0,014 Zoll. Das Spiel des Auslassventils beträgt 0,027 Zoll und das Spiel der Motorbremse 0,023 Zoll. Die Zündreihenfolge der N14 ist 1-5-2-6-2-4. Der Öldruck beträgt 10 psi, wenn der Motor im Leerlauf läuft, und 25 psi, wenn der Motor auf 1.200 U / min aufgezogen ist. Der Kraftstoffdruck beträgt 25 psi im Leerlauf und steigt auf 120 psi bei 1.200 U / min.