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Der 4,6-Liter-V8-Motor wurde von 1996 bis 2010 in den Mustang GT- und Cobra-Modellen angeboten und ersetzte den größeren und weniger effizienten 5,0-Liter-V8, der in früheren Mustangs angeboten wurde. In den 14 Jahren, in denen der 4,6-Liter-Motor angeboten wurde, gab es mehrere Iterationen, da die Leistung kontinuierlich gesteigert wurde.
1996 und 1997
Die Modelle Mustang GT von 1996 und 1997 enthielten einen 4,6-Liter-V8-Saugmotor mit 215 PS. Die Cobra-Modelle dieses Motors enthielten natürlich einen 4,6-Liter-V8-Motor, der 305 PS leistete.
1998
Der 1998er Mustang GT enthielt eine leicht modifizierte Version des Motors von 1996-1997, die zusätzliche 10 PS für insgesamt 225 leistete. Zu diesem Zeitpunkt wurden keine Änderungen am Cobra-Motor vorgenommen.
1999 bis 2000
Der 1999 Mustang GT erhielt eine erhebliche Motoraufrüstung, als der 4,6-Liter-V8 optimiert wurde, um insgesamt 260 PS zu machen. Der Cobra-Motor blieb unverändert. Im Jahr 2000 wurde keine Cobra angeboten.
2001
2001 wurden keine Änderungen am GT-Motor vorgenommen. Der Cobra wurde mit einem 4,6-Liter-V8 wieder eingeführt, der 320 PS leistete.
2002
Im Jahr 2002 wurden keine Änderungen am GT-Motor vorgenommen. Die Cobra fehlte in dieser Zeit erneut.
2003 bis 2004
In den Jahren 2003 und 2004 wurden keine Änderungen am GT-Motor vorgenommen. Der Cobra wurde erneut eingeführt, diesmal mit einem aufgeladenen 4,6-Liter-V8, der 390 PS leistete. Dieses Auto wurde mit dem Codenamen "Terminator" versehen.
2005 bis 2010
Im Jahr 2005 wurden wichtige Änderungen am Mustang vorgenommen, darunter ein neuer 4,6-Liter-V8, der im GT angeboten wurde und 300 PS leistete. In dieser Zeit wurden keine Cobras angeboten. 2010 war das letzte Jahr des 4,6-Liter-Mustang V8, der für das Modelljahr 2011 durch einen neuen 5,0-Liter-V8 ersetzt wurde.
