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Die Baureihe der zwischen 1984 und 1994 gebauten Mercedes 190 ist ein sicherer Luxusklassiker. Gangwechsel können aufgrund der erhöhten Empfindlichkeit in diesen Modellen nicht reibungslos geschaltet werden. Glücklicherweise gibt es in diesem Prozess mehr Probleme als in der Vergangenheit.
Models
Während die Baureihe Mercedes 190 1955 begann, betreffen die heute gemeldeten häufigen Probleme in erster Linie Automatikgetriebe der Baureihe W201 dieser Modelle. Diese Autos waren die letzten Varianten, die unter dem Namen 190 gebaut wurden, bevor sie eingestellt wurden. Der 190D von 1984 bis 1991 und der 190E von 1984 bis 1993 sind die häufigsten Mercedes-Modelle, bei denen Getriebeprobleme auftreten.
Symptome
Die Übertragung von Schwierigkeiten auf vielfältige Weise. Laut dem Motor Traders Network ist ein häufiges Problem der Getriebekampf beim Herunterschalten von einem höheren Gang, häufig dem vierten. Die Besitzer berichten auch von einem Gangstopp, wenn das Getriebe überhaupt nicht schaltet. Eine hohe Motordrehzahl ohne erwarteten Schub kann auftreten, wenn das Getriebe stockt. Laute, scharfe Geräusche während eines Gangwechsels deuten ebenfalls auf Übertragungsschwierigkeiten hin.
Ursachen
Die meisten dieser Probleme entstehen durch die Beschädigung von Teilen im Getriebe. Sie sind seltener auf Wartungsprobleme zurückzuführen, z. B. auf Getriebeölstände. Am häufigsten sind Kunststoff- und Gummifittings, Dichtungen, Schläuche und Kabel rund um das Getriebe schuld. Diese sind in vielen Fällen Teil eines laufruhigen Getriebes. Der Kühltank kann jedoch auch Probleme entwickeln, die sich schließlich auf das Getriebe auswirken. Selten ist das Innenleben des Getriebes selbst die Ursache des Problems.
Wartung
Überprüfen Sie vor jeder Reparatur und um sie in Schach zu halten, regelmäßig die Grundlagen wie Öl und Getriebeöl. Achten Sie auf in das Getriebe eingedrungenes Kühlmittel. Wenn die Flüssigkeit schaumig ist, ungewöhnlich dunkel ist oder verbrannt riecht, könnte dies das Problem sein. Getriebefachgeschäfte verkaufen preiswerte chemische Zusätze, die die Getriebeprozesse rationalisieren, oft mit effektiven Ergebnissen.
Reparatur
Während die gesamte Flüssigkeitsübertragung routinemäßig ausgetauscht wird, werden die bereits entstandenen Schäden nicht behoben. Wenn die Probleme weiterhin bestehen, beginnen Sie mit kleinen Teilen. Viele sind in Überholungsgetriebesätzen erhältlich. Überprüfen Sie die Vakuumpumpen und ersetzen Sie die Vakuumanschlüsse und -leitungen. Überprüfen Sie auch alle an das Getriebe angeschlossenen Schläuche auf Undichtigkeiten und tauschen Sie sie aus, falls vorhanden. Einige davon befinden sich unter dem Dashboard. Diese kostengünstigen Lösungen lösen die meisten Probleme. Wenn nicht, sollte ein Getriebespezialist konsultiert werden.
