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Der M-818 Truck, auch als "Traktor" oder als Fünf-Ton-Sechsradantrieb bezeichnet, ist eine Standardausrüstung für das Ziehen, Abschleppen und Bewegen von schwerem Material für das US-Militär. Der M-818 gehörte zu einer Reihe von Lastwagen der Kaiser Jeep Corporation, auch bekannt als AM General Corporation, die als M-809-Lastwagenserie bezeichnet wurden. Diese Fahrzeuge blieben in der Produktion und wurden von 1969 bis zum endgültigen Ausstieg 1999 von den verschiedenen militärischen Zweigen eingesetzt.
Motordetails
Alle M-809-Lkw, einschließlich des M-818, verfügen über einen Sechszylinder-Cummins-NHC-250-Motor, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Die Stärke des Motors wurde mit 250 PS bei 2.100 U / min bewertet. Der einzigartige Aspekt des Motors, der ihn von anderen Fünfton-Trucks abhebt, ist die Anordnung des Lufteinlasses. Die Verrohrung wurde auf der Fahrerseite des Lastwagens installiert - nicht zu verwechseln mit dem Auspuff auf der Beifahrerseite. Das Getriebe aller Lkw der M-809-Serie, einschließlich des M-818, war ein manuelles Fünfganggetriebe, das auch ein Zwei-Gang-Verteilergetriebe enthielt.
Abschleppen und Nutzlast
Der M-818 wurde entwickelt, um die Ausrüstung zu bewegen, und war ein Schlepptier. Die Belastung wurde auf 37.500 Pfund begrenzt. Die Nutzlast des Lastwagens beträgt 15.000 Pfund. Das Bremssystem wird in einer Kombination aus Luft und Hydraulik verwendet, um die Bremskraft des Fahrzeugs zu erhöhen.
Karosserie und Details
Die Lkw der M-809-Serie mit drei verschiedenen Radstandsausführungen. Der M-818 verwendete eine kurze Version mit 167 Zoll. Der Lkw wiegt rund 20.300 Pfund. Die Kabinenstruktur ähnelte den kleineren LKWs M-39 und M-35. Der Cummins-Motor ist im Vergleich zum Cummins-Motor größer als die 2,5-Tonnen-Lkw. Das Fahrzeug war 97,5 Zoll breit und hatte eine Höhe von 85,5 Zoll vom Boden bis zum oberen Lenkrad. Der Radabstand betrug 10,5 Zoll über dem Boden, wobei zusätzliches Material unter dem Wagen vorausgesetzt wurde.
