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Haben Sie sich jemals gefragt, warum einige Fahrzeuge in Kurven besser auf der Straße haften? Während die Reifen etwas damit zu tun haben, steht ein Differenzialfahrzeug im Vordergrund. Zu den Vorteilen des Sperrdifferentials gehören im Vergleich zu offenen Differentialen ein höheres Handling, mehr Traktion und Beschleunigung.
Funktion
Nicht sportorientierte Fahrzeuge verfügen traditionell über einen offenen Differenzialbestand. Ein offenes Differential erhöht die Raddrehung beim Drehen direkt auf das Außenrad. Beim Ziehen verliert die Traktion eine offene Differenzkraft, die das Rad mit dem geringsten Widerstand belastet. Ein Sperrdifferential bedeutet, dass die Räder beim Fahren die gleiche Kraft haben und die Traktion ausgleichen.
Leistung
Da ein offenes Differential bei geringstem Widerstand mehr Leistung auf das Rad überträgt, verlieren die Fahrer im Falle eines Traktionsverlustes beim Abbiegen leichter die Kontrolle. Sperrdifferentiale verteilen die Radkraft bei Bedarf und reduzieren den Traktionsverlust in Kurven. Ein besseres Management der Raddrehung erhöht das Handling, die Traktion und die Sicherheit beim Ausdrehen in schnellen Kurven.
Überlegungen
Leistungsorientierte Fahrer profitieren von Handling- und Traktionsgewinnen, die mit Sperrdifferentialen einhergehen. Nicht leistungsorientierte Fahrer, die keinen widrigen Straßenverhältnissen wie Regen, Schlamm oder Eis ausgesetzt sind, haben möglicherweise keinen Vorteil gegenüber Sperrdifferentialen.
