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Die "Check Engine" ist die verwirrendste aller Anzeigen in Ihrem Dashboard. Es ist Teil Ihres On-Board-Diagnosesystems (OBD). Wenn ein Problem im elektronischen Steuerungssystem festgestellt wird, das nicht behoben wurde, schaltet der Computer eine Warnleuchte ein, die normalerweise als "Motor prüfen" gekennzeichnet ist.
Schritt 1
Sehen Sie sich die anderen Anzeigelampen auf Ihrem Armaturenbrett an, um festzustellen, ob andere Lampen leuchten. Wenn Sie auch eine Anzeige haben, die anzeigt, dass Sie einen niedrigen Öldruck haben oder überhitzt, sollten Sie dies unbedingt tun. Lassen Sie Ihr Auto von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.
Schritt 2
Nehmen Sie den Tankdeckel ab und setzen Sie ihn wieder auf. Wenn der Tankdeckel nicht richtig festgezogen ist, leuchtet die Kontrollleuchte für den Motor auf. Leider braucht es viel Zeit, um dich vom Boden aufstehen zu lassen.
Schritt 3
Überprüfen Sie den Ölmessstab im Ölraum Ihres Motors, um sicherzustellen, dass er richtig in das Rohr eingesetzt ist. Wenn der Ölmessstab nicht fest sitzt, kann dies zu einem lustigen Leerlauf führen. Wenn der Computer dies erkennt, leuchtet die Kontrollleuchte für den Motor auf. Auch hier kann es nach dem Festziehen des Messstabs eine Weile dauern, bis das Licht ausgeht.
Schritt 4
Tanken Sie an einer anderen Tankstelle Benzin. Manchmal kann ein Tank mit schlechtem Benzin dazu führen, dass eine Kontrollleuchte für den Motor aufleuchtet. Wenn Ihre Kontrollleuchte durch schlechtes Gas verursacht wird, schaltet sie sich aus, nachdem Sie ein oder zwei gute Gase durch das Auto gefahren haben.
Bringen Sie das Auto, um den Code zu lesen. Viele Kfz-Teile-Läden und einige Reparaturstellen werden Ihr Auto kaufen. Andere berechnen für den Service. Der Diagnoseleser gibt ihnen einen Code, mit dem sie feststellen können, ob es sich um ein Emissionsproblem handelt.
Warnung
- Bringen Sie Ihr Auto nicht in einen Test, wenn die Lampe "Motor prüfen" leuchtet. In den meisten Staaten führt eine "Check Engine" -Anzeige dazu, dass Ihr Auto die Inspektion nicht besteht, auch wenn das Problem nichts mit Emissionen zu tun hat.
