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Kia hat die Qualität in den 2000er Jahren stetig verbessert und 2011 einen neuen 2,0-Liter-GDI-Turbomotor eingeführt, der in Optima und Sportage zum Einsatz kam. Der 2,0-Liter-GDI-Turbo ist im Sportage 2014 und im Optima 2015 in den jeweiligen Top-Ausstattungsvarianten noch im Einsatz.
2,0-Liter-GDI-Turbo-Spezifikationen
Der 2,0-Liter-GDI-Motor hat ein 16-Ventil-DOHC-Format, eine variable Ventilsteuerung und ein Kompressionsverhältnis von 9,5 zu 1. Beim 2014er Kia Sportage leistet der Motor 260 PS bei 6.000 U / min und einem Drehmoment zwischen 1.850 und 3.000 U / min. Bei Auslieferung an das Frontantriebssystem liefert dieser peppige Viertopf 20 mpg Stadt, 26 mpg Autobahn und 23 mpg kombiniert, während das Allradantriebssystem diese Zahlen auf 19 mpg Stadt, 24 mpg Autobahn senkt und 21 mpg kombiniert. Im 2015er Kia Optima leistet dieser Motor 274 PS bei 6.000 U / min und einem Drehmoment zwischen 1.650 und 4.500 U / min. In dieser Limousine gibt der 2,0-Liter-GDI-Turbomotor 20 mpg Stadt, 30 Meilen pro Stunde Autobahn und 24 mpg kombiniert zurück.
