Inertia Vs. Electric Anhängerbremsen

Autor: Robert Simon
Erstelldatum: 23 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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Inertia Vs. Electric Anhängerbremsen - Autoreparatur
Inertia Vs. Electric Anhängerbremsen - Autoreparatur

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Gefährliche Trailers.org behauptet mehr als 3.000 Pfund. Es gibt kaum Vorschriften für ein Gewicht unter 3.000 Pfund. Wenn ein Anhänger für 3.000 Pfund ausgelegt ist, muss er über ein funktionierendes Bremssystem verfügen. Es gibt zwei Arten von Bremssystemen: Trägheitsanhängerbremsen und elektrische Anhängerbremsen.

Bremsregler

Steuerungen für elektrische Bremsen sind von Automobilherstellern hergestellte oder im Aftermarket installierte Gerätemodule. Sie aktivieren die Anhängerbremsen und werden benötigt, wenn der Anhänger elektrische Bremsen verwendet. Die Steuerungen sind an oder unter der Instrumententafel des Turms auf der Fahrerseite angebracht. Die Regler können in verschiedenen Produktklassen wie Proportional- oder Trägheitsbremsregler angeboten werden.

Elektrische Anhängerbremsen

Elektrische Bremsen speisen die Bremslichter der Zugfahrzeuge in die Steuerung ein. Die Anhängerbremsen werden von einem separaten Hochleistungskreis über Stecker und Buchse betätigt. Dies ermöglicht, dass die Bremsen automatisch funktionieren, wenn die Zugbremsen betätigt werden. Ordnungsgemäß gesteuerte Fahrzeuge können auch als Fahrzeug zum Fahren des Fahrzeugs verwendet werden.


Inertia Trailer Bremsen

Durch Trägheit aktivierte Bremsen bieten in den meisten Situationen ein sanftes Anhalten. Laut RV-Techniker Reg DeYoung verfügen die Trägheitsbremsen über eine interne Erfassungseinrichtung oder ein Pendel, das die Verzögerungsrate der Türme erfasst. Die Erfassungsvorrichtung legt dann eine Amperezahl an den Anhänger mit der gleichen Verzögerungsrate wie das Zugfahrzeug an.

Nachteile von Trägheit und elektrischen Bremsen

Das Pendel der Trägheitsbremsen schwingt möglicherweise nicht richtig, was laut Hensley Manufacturing zu ruckartigen Stopps führen kann. Elektrische Bremsen erwärmen sich auf eine Temperatur von 300 Grad Fahrenheit. Dies verändert die Magnete in der Bremsanlage, was zu einem Nachlassen der Bremse führt.

Abschluss

Anhängerbremsen sind eine wichtige Ausrüstung, wenn der Anhänger eine bestimmte Gewichtsschwelle erreicht hat. Einige Staaten in den Vereinigten Staaten können die 3000 Pfund nur sehr wenig kontrollieren, aber es ist am besten, die örtlichen Vorschriften zu überprüfen, in denen der Anhänger betrieben wird.


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