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Die 1974 mit dem XL 100K0 eingeführte Honda XL 100-Serie war ein Pionier auf dem Gebiet der erschwinglichen Enduro / Offroad-Dirtbikes. Das Modell wurde 1975 in der XL 100K1 aktualisiert und veröffentlicht. Es wurde zur XL100, bis die XL100S 1979 in Serie ging. Die Serie wurde 1985 eingestellt, ist aber immer noch auf dem Markt erhältlich.
Motorenspezifikationen
Der Honda XL 100 verfügt über einen Einzylinder-Viertakt-99-cm3-OHC-Motor mit einer Bohrung und einem Hub von 2,1 x 1,8 Zoll. Der Motor kann 8,5 PS erzeugen. Es verwendet zwei Ventile für den Zylinder und ein Vergaserkraftstoffsystem. Es besitzt ein enges Übersetzungsverhältnis von Fünfgang-Getriebe und verwendet Luft, um den Motor zu kühlen. Darüber hinaus verwendet es ein Kettengetriebe und einen Kickstarter.
Fahrwerk, Bremsen und Federung
Der XL 100 hat einen Stahlrahmen und wird mit Einscheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten geliefert. Es verfügt über teleskopierbare Vorderradgabeln und zwei fünffach verstellbare hintere Stoßdämpfer. Die Vordergabeln haben nach dem Ablassen ein Ölvolumen von 145 ccm.
Gewicht und Abmessungen
Der Honda XL 100 hat ein Trockengewicht von 178,5 lbs., Einen Radstand von 48,2 Zoll und eine Sitzhöhe von 31,5 Zoll. Die Vorderräder haben einen 19-Zoll- und einen 16-Zoll-Rücken.
