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Von 1999 bis 2009 stellte Honda Motors mit Sitz in Japan das Geländewagen Sportrax 400EX (ATV) her. Dieser Honda Quad-Runner der Mittelklasse ist der bisherige und beliebte 250R. Honda verkaufte den 400EX im letzten Jahr seiner Produktion für 5.999 US-Dollar. Im Jahr 2004 brachte Honda den TRX450R auf den Markt, der einen etwas größeren Motor verwendete und größere Anerkennung fand. Honda ersetzte den 400EX im Jahr 2009 mit dem TRX400X.
Antrieb
Honda stattete den 400EX mit seinem 397-cm3-Hubraum-Einzylinder-Viertakt-RFVC-Motor (Radial-Vierventil-Verbrennung) aus. Dieser Motor wurde mit Luftkühlung, Trockensumpfschmierung und einem 35,5-mm-Keihin-Vergaser ausgestattet. Der 400EX war mit einem elektronischen CDI (Kondensatorentladungszündung) und einem elektrischen Anlasser ausgestattet. Jeder 400EX überträgt die Kraft über ein kettengetriebenes Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterachse. Dieses Getriebe enthielt auch einen Rückwärtsgang.
Größe
Der 400EX überspannte eine Länge von 72,2 Zoll, mit einem Radstand von 48,4 Zoll und einer Gesamtbreite von 45,3 Zoll. Der Sitz befand sich 31,9 Zoll über dem Boden, und an seiner tiefsten Stelle befand sich das Stahlrohrgestell 4,3 Zoll über dem Boden. Die 400EX könnte einen Fahrer und einen Beifahrer haben. Es hatte ein Leergewicht von 410 Pfund, als der 2,6-Gallonen-Kraftstofftank voll war.
Features
Der 400EX wurde mit einem Paar 30-Watt-Frontscheinwerfern geliefert, mit denen der Fahrer zwischen Abblend- und Fernlicht wechseln konnte. Honda baute auch ein Rücklicht ein. Die Vorderradaufhängung jedes 400EX verfügt über eine unabhängige Doppelquerlenkerkonfiguration mit Showa-Stoßdämpfern, die 8,2 Zoll Federweg ermöglichen. Die Hinterradaufhängung verwendet eine einstellbare Pro-Link-Konfiguration und einen einzelnen Showa-Dämpfer, der 9,1 Zoll weit fahren kann. Für die Vorderräder des 400EX wurden Radialreifen der Größe 22 mit 7-10 und Doppelscheibenbremsen mit 174 mm verwendet. Honda stattete die Räder mit Radialreifen der Größe 20 x 10-9 und 220 mm Einscheibenbremsen aus. Während der Produktion des 400EX bot Honda eine Reihe von Farbkonfigurationen an, darunter schwarz / weiß, rot / schwarz, alle rot und rot / gelb.
