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Der 4180 Holley-Vergaser wurde für den Ford Mustang gebaut und ist ein 600-CFM-Vierzylinder-Vergaser mit einer einzigen Pumpe und zwei mittig aufgehängten Schwimmern. Der 4180 gilt als mittelgroßer Vergaser für Straßenanwendungen. Er hat zwei Schalen, trägt jedoch nur ein Leistungsventil auf der Rückseite des primären Dosierblocks. Dieser Vergaser ist bei Rennbegeisterten beliebt, da er über eine sekundäre Becken- und Dosiereinheit verfügt, die das Hinzufügen einer sekundären Kraftstoffpumpe und eines Leistungsventils ermöglicht, um die Leistung zu steigern. Der Wiederherstellungsprozess ist identisch mit dem für alle neueren Holley-Vergaser.
Schritt 1
Richten Sie den Vergaser so aus, dass der Gashebel von Ihnen weg zeigt. Dadurch wird der Vergaser so platziert, wie er am Motor sein würde, und Sie können die primäre und die sekundäre Schüsselbaugruppe identifizieren. Entfernen Sie die Primärschüssel, indem Sie die vier Schrauben mit einem Steckschlüssel herausdrehen. Wiederholen Sie diesen Vorgang an der Sekundärschüssel.
Schritt 2
Schrauben Sie den primären Dosierblock und seine Hauptdüsen und das Leistungsventil von der Vorder- bzw. Rückseite ab. Besprühen Sie die Schüssel und den Dosierblock mit allen Komponenten mit Kohlenhydratreiniger. Beachten Sie, dass Sie sich nicht an den Messblock gewöhnen müssen, da dieser kein Leistungsventil enthält.
Schritt 3
Entfernen Sie die Grundplatte und ziehen Sie die Dichtung von der Unterseite des Gehäuses ab. Passen Sie die Dichtung an die richtige aus dem Satz an und entsorgen Sie sie.
Schritt 4
Spülen Sie alle Teile des Vergaserkörpers und der Innenteile mit einem Reiniger ab und entfernen Sie alle Dichtungsreste und Kraftstoffreste.
Schritt 5
Setzen Sie die Grundplatte und die Dichtung ein und drehen Sie die Grundplatte flach fest. Installieren Sie das neue Leistungsventil auf der Rückseite des primären Messblocks und befestigen Sie den Block am Hauptgehäuse. Schrauben Sie mit beiden Händen den Primär- und Sekundärblock mit einem Schraubendreher ein.
Schritt 6
Schieben Sie die Schalen mit zwischengedrückten Dichtungen über jeden Dosierblock und ziehen Sie die Schalenschrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf 60 Zoll-Pfund-Drehmoment fest.
Nehmen Sie den Deckel von der Pumpe ab und überprüfen Sie die Pumpenmembran. Sie können eines dieser Dinge berücksichtigen, wenn es nicht sichtbar beschädigt ist, aber es ist besser. Schrauben Sie die Abdeckung wieder fest, um den Wiederaufbau abzuschließen.
Einzelteile, die Sie benötigen
- Steckschlüsselsatz
- Carb Reiniger
- Schraubendreher
- Zoll-Pfund-Drehmomentschlüssel
