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Der 3.4L-Motor von General Motors war ein V6-Motor, der von 1991 bis 1997 für mehrere Fahrzeuge von General Motors hergestellt wurde, darunter der Pontiac Grand Prix, der Chevy Lumina und der Oldsmobile Cutlass Supreme. Dieser Motor wurde für den Cadillac Northstar 4.1L V8 hergestellt.
äußere
Mit einem Block aus Metallguss hat dieser 6-Zylinder-Motor 3 Zylinder auf jeder Seite, die in einer V-Form angeordnet sind. Die Zylinder der rechten Bank (1, 3, 5) befinden sich an der Vorderseite des Motors, während sich die Zylinder der linken Bank (2, 4, 6) an der Vorderseite des Fahrzeugs befinden. Die Kurbelwelle, die von den Lagern gehalten wird, die im Laufe ihres Betriebs verwendet werden, wird von ihnen an Ort und Stelle gehalten. Die Aluminiumzylinderköpfe haben zwei Einlass- und zwei Auslassventile für jeden Zylinder. Diese Köpfe enthalten eingepresste Ventilführungen und Ventilsitzeinsätze.
Nockenwelle
Die Aluminiumnockenwelle mit einer Einlass- und einer Auslassnockenwelle. Das Aluminium im Träger dient der Nockenwellenlagerfläche. Die Druckplatten der Nockenwelle, die die Nockenwellenmiete steuern, sind an der Rückseite des. Der Nockenwellenantrieb ist ein zweistufiges System. Zunächst wird die Kraft von der Kurbelwelle über einen Kettenantrieb auf eine Zwischenwelle übertragen. Die zweite Stufe verwendet die Zwischenwelle und die einzelnen Nockenwellen. Sowohl Ketten als auch Riemen werden vollautomatisch gespannt. Die Zeiteinstellung muss zurückgesetzt werden, wenn die Kettenräder von ihren Wellen entfernt werden. Stifte oder Keile werden bei diesem Motor nicht verwendet, um die Steuerzeiten von Nockenwelle zu Kurbelwelle festzulegen.
Kolben
Die Kolben der GM3.4L-Motoren bestehen aus Aluminium mit Stahlstreben, die doppelte Kompressionsringe und einen Ölkontrollring verwenden. Der Kolbenbolzen ist 0,7 mm (0,028 in) in Richtung der dominanten Druckseite versetzt. Dies ermöglicht eine allmähliche Änderung des Drucks auf die Zylinderwand, wenn sich der Kolben auf seinem Weg bewegt. Bolzen sind aus Chromstahl und haben eine schwimmende Passung in den Kolben. Sie werden durch Presspassung in den Pleueln gehalten. Pleuel bestehen aus geschmiedetem Stahl. Die Volldruckölung wird über den Hauptlagerzapfen auf die Pleuel geleitet.
Leistung
Dieser 3.4L V6 Motor hat eine Leistung von 200-210 PS (150kW-160kW) bei 5.200 U / min. Das Drehmoment des Motors beträgt 292 Nm bei 4.000 U / min. Dieser Motor treibt nur die Vorderräder an.
